长安CX70的出现，是长安在商用领域又一个革新之作---新一代大空间7座，非常值得大家对它进行了解和品鉴，除了它大气的外观和宽大的内空，我更想说说它的细节，因为一台车的细节才是品质极质的表现，细节决定成败以及品质这句话就是我今天想做的事情：
进入细节前,我还是说说动力底盘变速箱的感受:
CX70搭载动力感受：东安三菱4G18M2 1.6L自然吸气，经济型经典成熟动力，同类动力成功使用在国产众多车型上，拥有低能耗高功率特点，保养维护简单节省，在品鉴实际驾驶中，动力输出平稳，1-2-3挡爆发力完整，4-5挡高速挡经济，较好的让综合路况甚至是农村以及高海拔用户也能正常使用，又能让CX70高速路上安逸高速运行，虽然不能像2.0L以上大排量动力或者涡轮增压动力那样拥有特别能力的爆发力，但CX70更多做的是在这个价格和级别中找到平衡点，让CX70不单单是节省使用费用，不单单是大空间大轴距，也不单单是我们理解的小马拉大车，而是一切都那么恰到好处，必定再往上长安已经拥有CS75等稳定和成熟市场客户的高中端车型！（当然我其实也挺期待CX70是否在以后搭配升级动力）
CX70搭载变速箱感受：成熟而且大家习惯的手动5速变速箱，挂挡吸入感强，离合轻便，配合电子油门加之上坡1.5秒辅助功能让新手也轻松驾驭，这次使用的为新车也并无挂挡困难的表现，倒挡会生涩些应该在磨合后就能完全正常。后驱模式 是优点也是缺点,和前驱应该说各有自己的特色,很多SUV车型也是后驱模式这也是车型使用的一些特殊要求,比如通过性和爬坡性以及急弯控制方面更好!
CX70底盘感受：这次是在西双版纳山区，是和缅甸交界，热带原始深林，盘山和回头弯非铺装路面是这地区的特色，CX70因为轴距优势同时拥有良好悬挂的支撑和调校，加之大号215/60r17品牌轮胎的配合，在碎石路面过滤性非常好（完胜我的豪华欧诺），过弯也不会感觉发飘 特别是这些回头弯在底盘和电子助力以及动力的合理配合下，让驾驶者和乘坐者过程中也能更舒适!
...以上是几个大件的驾驶感受,下面进入细节部分(图片加文字,大家细细观看,里面把优点和不足均有个人点评):
规整的驾驶舱(空间够大 不排除长安以后上更大动力...)
骆驼电池,电脑板的位置设计也优化了,我们欧诺是在水箱边上,但如果能把电池也加个装饰盖应该效果更好的
大灯调节设计人性化 自己也能动手调节大灯的高低左右(可以依据自己习惯)
这里有个细节,就是电路线路有个保护套,能很好保护线路也能更完美支持线路弯道布局(一举二得).这就是细节的考虑,大家应该知道很多车也就是直接绝缘胶布缠绕好用卡扣卡好也就完成了...
ABS油泵,位置设计很合理,并不拥挤或者容易出现磨损
漂亮的LED小灯,安全细节不能少的,而且水晶大灯确实配合完美
大灯内部细节,这个长安LOGO已经成为了欧尚和CX70都拥有的'标配'细节的美观不能省!凸镜的装饰圈也是一个小细节 ,在这大气的车头必须拥有完美的细节来衬托!(近灯支持高低电动调节)
尾灯细节,依旧是LED灯带设计,装配工艺优质,缝隙和毛边都很好
缝隙特写 以及凸出的轮眉的使用 很有越野霸气感觉的
双色皮质运动门板内饰,很简洁也很大气,以及门板的储物空间 放水杯雨伞等完全没有问题,如果能在门板上安装个开门灯应该更完美吧,这点长安应该考虑一下,
门板安装特写,非常紧密,装配标准完全比一些同类车好了
运动风格座椅,应该注意的是座椅支持手动高低调节了!!!同时包裹性好,背部支撑和颈部支撑都不错(但不支持电动调节是个遗憾)
长安的经典韩式风格中控全触摸大屏...大...真的够大...这里的档次细节真是个亮点,应该说好多中高端车型也没有这样的配置! 特别说明 这系统有自带使用图文使用说明，这个细节必须有（再也不用去翻那本子了），同时支持手机映射功能，别的功能就不多介绍了。。。
特写B住的安装细节，非常不错，细腻（拍照有些对焦错了。。。不好意思，第一次玩单反）
顶灯（因为是带天窗配置，所以按键上多了天窗控制），左右阅读灯独立控制，和顶棚安装服帖 装配上没有瑕疵
多幅轮毂 以及4轮碟刹 加上215 60 R17的轮胎 确实除了美观外关键是安全性提升
这个细节很人性化,就是第二排(扶手箱后面)除了能独立控制空调出风口外,底部还多了个USB接口,能让第二排人员也轻松使用USB接口,但位置的选择上 是否应该考虑高些?
座椅固定位置细节,之前看了很多同类车型 是不含这个螺丝装饰盖的,CX70提供了
座椅固定位置细节,之前看了很多同类车型 是不含这个螺丝装饰盖的但CX70提供了(由于后驱大家看到 地板中间凸起部分了,应该是小遗憾,中间乘坐人员脚部应该会更不自由些)
方控在这级别中也是亮点的,现在很多同类别车型也开始把它作为标配了
细节又来了,双点烟器接口,因为现在大家安装行车记录仪或者电子狗都需要多接口,这也是细节的考虑,同时中间为USB和AUX输入!下方开关中有个亮点...就是右边第一个图案功能键,大家知道干嘛的吗?如果不知道那就继续往下看,之后我会特别说明
看中控到扶手箱以及挂挡位的细节,毛边处理很不错的,细腻不粗狂,同时储物空间设计很合理(现在开车 除了水杯 手机 钱包 钥匙 收费卡...太多了,感觉车的储物空间真的很重要)
C柱装饰板特写,安装紧密,大气,而且和顶棚布颜色很好衔接(米黑双色),这也是美观细节的考虑
副驾驶位置以及中控面板部分细节,这里必须要说的是,由于成本原因中控台为硬质材料,但实际观感上并不低劣而且有皮质的感觉了,这应该归功于花纹的选择和处理,图片里面大家就可以感觉到有点档次的!
同时A柱上的高音头(标配6喇叭扬声器,高中低音都有不错的表现,就算以后自己升级扩展也可以无损位安装了,这对音质的追求相信大家都很热衷的) A柱除了高音头配置 A柱的质感和安装精密型也是值得一提的!同时出风口的运动设计和除雾独立 都是很不错的!
中门细节特写,儿童锁基本很多车必备，更想说的依旧是门板和门的安装贴合度细节 这装配和模版吻合度的配合 不输给任何10万上下的车！
后门胶链特写，三C认证品牌，防锈处理过的（很多车这位置好容易生锈）
后备箱电源口设计，还有这个侧面的后备箱灯 非常实用，很多车后备箱就个顶灯 当我们头部深入后备箱 就直接被我们头部遮挡了，而多了这侧面光源 完好的决解了这问题，人性化的细节 不得不说长安设计人员的辛苦
后备箱铆钉固定 以及兜网扣 都是为使用者更方便，同时支持后备箱搁物板扩展
特别细节说明CX70中排支持 前后靠背调节，这是很多连5座都不一定能做到的地方，这台7座车做到了！！！中排也支持前后移动 除了放乘坐者更舒服外还有就是承载着让第三排乘坐人员进出的功能，这条拉绳就能搞定这伸缩功能了，方便，但值得一说的是，这拉绳的装饰盖在我使用过程中出现脱落，希望能在固定方面做些改进！座位为232模式 最合理化布局！
中排46分 可以调节角度，但中排为3人座，中间头枕是否给予考虑，应该更完美些
中排扶手箱 设计团队是否考虑设计水杯位和烟灰缸位应该会更理想
第三排的储物空间 水杯 手机 钱包等没有问题 没有储物的时候还能作为第二副手和手托来用 一物多用 设计上有花心思， 而且毛边处理很好，感官很好（装饰盖和储物盖的外观处理上）
后视镜细节 认真看，LED转向辅助灯，镜面大家有没有看到不同的地方？对了反光镜双曲率（全系标配电动调节后视镜，顶配加热功能），现在很多人都为了加个小凸镜来搞定镜面死角问题，但反光镜双曲率就是原车带的这功能，高端车都不一定有哦！
特写来了 侧面盲区摄像头 也就是之前 我说那开关干啥的了，就是用来切换这个画面的，打开点烟器下方那侧面图像开关 中控显示屏是优先显示侧面盲区图像的，对于新手或者女湿机不亚于“黄瓜”的重要性！我自己家的几台车都自己动手改装了这个功能，确实非常非常好用！
LED灯珠 而且是多灯珠 ，比卤素灯好非常多的，但成本也更高的
后悬挂 五连杆，虽然是比较入门（同级别均为同款或者更低的钢板悬挂），但调校非常不错 比我那豪华欧诺的5连杆提升非常之过！这点必须给予肯定
备胎为铁质轮毂原尺寸胎，如果能给同铝合金当然最好！
后轮特写 凸出轮眉 多幅轮毂 碟刹 大号轮胎，裙边。。。都衬托出一份大气
后置雨刮器和加热条 后门开启为电子按钮开启，这款顶配带后摄像头和前后雷达
