我自己有一个小型的汽修厂,遇到过形形色色的车主,总体感觉是会开车的人多,懂养车的人少,和国外那种自己在家保养汽车的文化还差的很远。不过没关系,毕竟我们中国人刚刚进入汽车社会没多久,文化这个东西是需要时间和土壤的,我们还是先入门了再说吧,比如先懂得汽车买来不能只顾开,还得定期保养,否则车子开不了多久就要废了。买来一辆新车,很快就会迎来第一次保养,也就是我们常说的“首保”,关于首保我们要注意些什么呢?
首保的时间一般根据已行驶的公里数或时间而定,一般首保比后期保养的周期要短,大多是5000公里或半年,随便哪个先到了,就要做首保了。当然现在有很多高端车首保定在1万公里一年,具体可以看一下随车附送的说明书或保养手册,上面会写的很明白。可能有些4S店的销售可能会在你买车的时候告诉你尽快过去首保,比如3000公里三个月之类的,有的售后会在你买车没多久的时候就打电话催你去保养,千万别被他们忽悠,一切以说明书为准,而不是这些在4S店拿提成的销售人员。
一辆新车下线都是经过严格的质检流程的,发生故障的概率非常小,所有的部件都是崭新的,所以需要保养的项目其实非常少,首保要做什么在说明书和保养手册里写的非常清楚,正常来说只需要更换机油和机油滤清器即可。为什么要换机油呢?因为发动机内部的运动部件都是浸泡在机油里高速运动的,机油对它起到了降温、润滑、保护的作用。新的发动机还没充分磨合,所以在开了一段时间后会产生很多细小的金属碎屑,这些碎屑会随着机油的循环被冲走,然后吸附在机油滤清器中,防止重新进入发动机加剧磨损。所以新车买来最好多开开,一来是练练车技,二来是让发动机有充分的机会进行磨合,尽可能让磨损下来的金属屑掉进机油里,这样在首保的时候换机油机滤才有意义。
为了节省制造成本,不管你的车多么高端,一般新车出厂时候自带的那一缸原厂机油大多是半合成或矿物质油,油品都比较差。从性能上来说,全合成机油高于半合成机油高于矿物质油。当然原则上换什么机油还是参照说明书,不过一般说明书上只给出最低标准,如果你是个爱惜车子的人,建议从首保的时候就放弃原厂机油,升级成大品牌的全合成机油,油品和性能会有一个档次的提升,对于长期的发动机保护有好处,或许还可以为几年后的发动机维修省下不少费用,这就是以养代修的理念。注意了,敲黑板划重点!这里有个逆常识的东西,那就是原厂机油都是比较差的油,手头不紧的话最好根据自己的喜好换成进口品牌的机油,这个钱没必要省。机滤这个东西看似很简单,其实有很大的学问,可以说机滤其实比机油更加重要,一个质量不过关的机滤可以让你一缸好机油失去意义。所以机滤也不要用国产的杂牌,最好用原厂或者大品牌的,比如曼牌、马勒、索菲玛等等进口品牌。
现在很多4S店都有送首保,所以首选还是去4S店,不过送的首保100%用的是原厂机油,最好补个差价换高端全合成油。如果4S店不送首保,那么你大可以选择靠谱一点的汽修厂,当然前提是要靠谱。先到网上看看这家店的口碑如何,然后看看收费,注意收费不是越便宜越好,而是合理,汽车保养的水很深,便宜无好货这句话要牢记。
小工保养的时候站在旁边看看,确保加进去的新机油是新开封的,机油量符合标准即可。现在的车子一般都有保养周期提示,记得监督小工在系统里复位。汽车默认的换油周期都是和说明书一样的,不过有个别小工为了多拿提成,会人为的把周期调短,目的是增加你的换油频次,这个需要注意,可以在他复位后自己检查一下,是否符合你的要求。首保一般车子不会有什么太大问题,除非是这段时间你驾驶得比较暴力。让小工检查一下底盘和轮胎就OK了,胎压打到标准值,不要过高也不要过低。总的来说首保换机油机滤没什么技术难度,所以不要太担心。
总的来说,汽车首保就是第一次接触汽车保养的好机会,也是个和自己座驾增加感情的机会。看着自己的爱车被悉心照顾心里还是蛮爽的。首保很简单,记得提前翻翻说明书和保养手册,一切照着上面来准没错,千万不要听无良店家的忽悠做这个做那个,他们有时候会把问题故意夸大来吓你,就好比加油站的人推销燃油宝一样。汽车保养是门学问,既不能少,也不能过,如果大家有什么关于汽车保养方面的问题,可以关注我或者私信我,我会热心为大家解答!
联系客服