形成以客运专线、干线铁路和国家高速公路为骨干的、与周边城市群相连接的大能力运输通道体系。进一步强化我市“东出西联”、“南北通衢”的交通枢纽地位和功能。
高速公路
加快南绕城、津石、石衡、西阜、平赞等高速公路建设，完善市区高速公路骨架网络，实现县县通高速。积极谋划衡昔、清新、石忻等高速公路项目，争取早日启动。
铁 路
扎实推进石济客专建设，确保2017年建成通车；加快京石城际铁路建设，建设铁路东南环线，实施东货场、南货场外迁改造。通过京津冀城际铁路网络，形成石家庄与北京、天津、黄骅港密切联系的快速轨道交通通道；启动石家庄市郊铁路规划编制工作，建设石家庄装备制造基地等园区铁路专用线，满足企业对外运输需求。
航 空
充分发挥首都机场托管运营的优势，不断加密石家庄正定国际机场与国内、省内城市之间航线，完善国际区域航线网络，适时开通美、欧等洲际航线。
积极发展通用航空建设，扩建中航基地通用机场，谋划新建西柏坡等通用机场。
市域综合交通运输网络
加快G338北绕城（原正港线、石闫线）、G234西绕城（原京赞线）、S337南绕城（原衡井线）、S240东绕城（原新赵线）及S337微水至宜安等项目的提升改造，形成省会新的绕城公路。加快推进正南线正定至灵寿县城段、元赞公路、正繁公路正定至行唐段建设，实现县县通一级公路。
积极推进驼梁至西柏坡公路建设，改造提升平涉线，形成驼梁-西柏坡-苍岩山-嶂石岩纵向旅游公路，实现城际、市域和县乡公路的有序有效连通。
启动太行大街北展、南二环东延，天山大街南延北展，加快主城区与组团之间轨道交通连接线建设，逐步实现组团与中心城区之间形成以快速路、轨道交通为主体，国省道为补充的交通走廊和骨干运输网络。
轨道交通
按照《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012～2020）》，到2020年建成1、2、3号线一期工程，实现运营总里程59.6公里，形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干线网。
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