(木撑架廊桥)底部撑架
5.石拱廊桥
石拱廊桥大多建在河床窄小之处或小溪之上，一般跨度都不大，其桥体主要是用块石或条石砌筑成拱状，单孔、多孔不等。也有的是先在河流中用石头叠砌成船形或半船形的桥墩，再在桥墩上砌筑桥拱。与木廊桥尤其是木拱廊桥相比，石拱廊桥的建桥技艺较为简单，但它更耐风雨侵袭和洪水冲刷，施工维修也较方便。
二、木拱廊桥的主要建造流程
闽北现存的木拱廊桥，虽然形式各有差异，但建造技艺原理相近，工艺流程大体相同。主要有：
1.选桥址
桥址一般选择在乡村溪流的下游，俗称“水尾”，以补溪流形成的风口，保乡村之“风水”。同时考虑两岸有坚固的岩石可砌筑桥台，并选择两岸相距较窄处，以减少桥拱的跨度。
2.建桥台
由于木拱桥会产生极大的水平推力作用于桥台基，而桥台的稳定牢固是建造整座桥梁的前提，所以造桥台的中心位置、起拱高度及桥面板的高度，均由主墨木匠确定，再由石匠承建。桥台主要有三种形式：一是利用自然悬崖岩壁加以修整凿成；二是在溪边岩石上用块石或条石砌筑；三是在岸边砌筑桥台或在岸边建造船形墩为桥台。
3.测水平
指测定两岸桥台的水平。两岸桥台相距短者十余米，长者数十米，造桥木匠会采用“竹梗水平法”来测水平：先选直径较大的毛竹并将其劈成两片，接着溜掉竹节，再用3根木条捆成三角支架把毛竹撑住并连成一直线，接头处用黄泥封堵住，随后往竹片内装水，通过调节每片竹片的高低来取得水平。
4.建水架柱和天门车
水架柱和天门车是古代造木拱桥过程中支撑拱架、起吊木料和方便木匠上下的设备。水架柱因形似秋千也称“秋千架”。做法是先立一根长柱(长短因桥而异)，将旁边的杉木尾部用麻绳或篾缆与长柱绑牢，然后将下部顶在地上以固定秋千架，桥台前的两根秋千架柱固定好后，上部用一根横梁木相连接，形成“秋千架”状，可供木匠上下来往以及支撑三节苗、五节苗等所有上架木料。天门车是木匠用杂木制作成绞车状，可供苗木上下和起吊安装等。
5.上三节苗
即建造拱架部分纵向两层系统中的第一系统。牢固的桥台砌就后，木匠就要上三节苗。先做三节苗底座，石质的称“垫苗石”，木质的称“垫苗木”。接着在三节苗下端作凹口，上端作燕尾榫。再将制作好的三节苗斜苗起吊放置在水架柱上，并在斜苗的上端安装垂直于桥跨方向的横梁(木匠称“大牛头”)，斜苗下端插接在垫苗上，上端作半榫插入大牛头。最后从上向下将三节苗平苗打入大牛头中，连接处用燕尾榫。这样，三节苗即上毕，桥体主要受力结构的第一系统便完成了。
6.上五节苗
上五节苗有两个步骤：一是上五节苗斜苗及下小牛头；二是上五节苗上斜苗及上小牛头。在立柱和三节苗斜苗形成的夹角处，放置五节苗垫苗木，五节苗的下斜苗与三节苗的斜苗应交错排列，下小牛头紧贴在三节苗斜苗上。将五节苗下斜苗下端顶住垫苗木，上端插入下小牛头。然后将五节苗上斜苗下端连接下小牛头，紧贴三节苗大牛头底部穿过，终止于三节苗平苗上部，并在上斜苗的上端安装五节苗上小牛头。这里是使三节苗系统和五节苗系统实现相互咬合，形成一个整体、共同承受荷载的关键。与三节苗平苗做法一样，从上往下将五节苗平苗打入上小牛头中，从而完成桥拱架主要受力结构的第二系统。
7.立将军柱
拱架系统完工后，要在桥三节苗石两边竖立将军柱，将军柱直透桥屋梁架的称透柱，将军柱仅到桥台平面的称半柱。在两根将军柱之间加横梁，为以后做桥板苗用。
8.上剪刀苗
剪刀苗亦称剪刀撑，是指下端用透榫穿过将军柱，上端用燕尾榫接大牛头。为固定剪刀苗，还在剪刀苗中间的交叉点中心钻孔插入铁条，这样可使木拱桥减少左右摆动。
9.安设桥板苗与马腿
桥板苗也称纵横梁，为使桥板苗平稳受力于桥拱架，木匠在一根横梁下面左右各用一根短木插在下小牛头上，然后在横梁木左右各用一根杉木插入将军柱，形成一个“腿”形木撑(俗称“马腿”)。再将板苗放在此横梁上，一头接上小牛头，另一头接将军柱桥板横梁，在桥板横梁上横铺桥板形成桥面。
10.架桥屋
架桥屋都先从当中开间架起以压拱，增强稳定性，然后向两边延伸。桥屋多为抬梁穿斗式结构。搭建好桥屋，盖完屋顶，做好神龛，钉好挡风板，整座桥便基本完工了。 分享到：
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