德国海军巡洋舰——卡尔斯鲁厄级小型舰

卡尔斯鲁厄级是按照1910年计划作为小型巡洋舰，“海鹰”号、“兀鹰”号代舰而建造的，是第一次世界大战开战时德国最新型的军舰。该级舰为马格德堡级的改进型，舰体结构、武器装备、防护措施等几乎相同。

设计航速提高至27.8节，主机和主锅炉从该级开始均统一为海军型蒸汽锅炉，搭載两组涡轮蒸汽机，采用两轴推进方式。主体内部在海试中，同级两艘舰均超过了设计值创造了航速的记录。服役后，“卡尔斯鲁厄”号被派遣到海外，“罗斯托克”号则被编入公海舰队，然而殊途同归，两舰均在大战中沉没。

“卡尔斯鲁厄”号该舰服役后被派遣担任加勒比海方面的警备并参加巴拿马运河的开通仪式、该舰驶至西印度群岛附近时第一次世界大战爆发，于是立即展开破坏通商作战。在历时的3个月的作战中击沉商船17艘，共计76，609吨，取得了与“埃姆登”号并驾齐驱的辉煌战果。然而。1914年11月4日该舰在西印度群岛巴巴多斯附近海域因舰内发生爆炸而沉没。

“罗斯托克”号考虑到对驱逐舰作战的需要，该级舰的主炮依然配备在两舷。但前甲板的舰炮配置位置比以往军舰更靠前。该舰作为德国公海舰队第1雷击舰队的旗帜=舰参加了日德兰海战，在夜遭到英国驱逐舰的鱼雷攻击受损，于1916年6月1日遭到敌方驱逐舰的鱼雷攻击而沉没。

“卡尔斯鲁厄”号在海试中比设计值提高了0.7节，达到28.5节航速。从该舰2～4号烟囱冒着黑烟統行的状态来看，该级的重油专用型锅炉詖配置在最前部的锅炉室内。

“罗斯托克”号设计达到26，000马力，27.6节航速，在海试中实际达到43，628马力。29.3节航速的新纪录，如前所述。德国海军的小型巡洋舰的实际航速远远超过设计值。英国海军在日德兰海战中领教了德舰超出预期的高航速大为吃惊。