对于所有司机驾驶员来说,黄灯是一把双刃剑,它能够很好的起到警示作用,特别是通过很多没有读秒器路口时,三秒闪烁足够你减速慢行。此外,对于一些常常赶时间的车主来说,黄灯约等于绿灯,简直就是省时利器。但是,黄灯每年不知道要造成多少起因抢灯造成的事故。所以,为了你和他人的安全,禁止抢黄灯。
很少有人知道,黄色信号灯于1972年被正式启用,发明者是位中国人,名叫胡汝鼎。黄灯的初衷是为了给红绿信号灯的转换起到缓冲作用,减少事故的发生。而真正让闯黄灯这件小事引起热议的,是2011年7月因有车主闯黄灯被罚150元,这位车主以处罚事实不清、证据不足、无法律依据等三条对当地交警部门提起诉讼,但最终以败诉收场。由此事件开始,越来越多的人参与进了闯黄灯是否属于违章的讨论之中。根据《中华人民共和国道路交通安全法》[1] 第二十六条明确规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
而根据《道路交通安全法实施条例》第38条规定:绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行。
所以,争论的焦点在于如何判定黄灯亮时是否越线,前轮or后轮?亮时or亮间?其二,闯黄灯如果算是违章,但黄灯毕竟不等同于红灯,具体处罚办法尚不明确。
根据2013年1月1日公安部公布的闯黄灯准确定义,黄灯亮时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线的,车辆可继续通行,不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行,未越过停止线的车辆要停止通行。
抢黄灯如何罚?很明确!20元以上200元以下罚款,记6分!好残酷!2013年新交规正式颁布之前,全国有部分城市是宣布暂不执行闯黄灯处罚。理由有三,第一,技术问题,电子警察系统暂时不支持闯黄灯抓拍,对是否压线、过线无法做出明确判断;第二,信号灯不统一造成制定标准的困难;第三:处罚标准尚不明确。
但是,随着新交规的出台,闯黄灯的相关处罚办法和对闯黄灯的定义已经非常明确,闯黄灯,却属违章无疑。肯定有车主要问了,按照闯黄灯定义,我有时候确实闯了黄灯,但为什么没有算违章?的确,这种情况真的很多,高速行驶过程中,司机是不可能明确判断黄灯亮时车身是否已经越过停止线,那么,司机只能保证,在黄灯闪烁3秒的时间内,车辆能够完全越过停止线的。或许是基于实际情况的考量,或许是电子警察系统还达不到准确抓拍的需求,所以,在全国绝大部分城市,如上所述的闯黄灯即便违反规定,也不会算是违章。那么黄灯闪过红灯亮起,车身还有部分压着停止线,算不算违章呢?答案是肯定的,算!为什么?因为小编刚吃的罚单。至于信不信,随你了。
这里有个细节需要大家注意,无论黄灯闪烁时间内是否能够完全越线,只要是及时停住了,哪怕越线了也不算违章,这也算是法规有情的一种体现吧。因此,给行人一定的生存空间,法规也会额外留情的。所以,最后总结一下。黄灯亮时,车身越线可继续行驶,没毛病。黄灯亮后越线但期间通过停止线的,这个不太清楚,绝大部分应该是不算违章的。黄灯变红灯后车身尚压线的,闯红灯无疑。及时停车的,即便过线也不算违章。
当然了,第二种情况是有变数的,只供您闯了黄灯后害怕罚单宽宽心而已,毕竟不符合定义。黄灯该停,这是正道。
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