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2022.07.26 广西
1、悬置系统固有频率分布方面的要求
1)最小固有频率应高于半阶次发动机怠速激励频率,这点很重要,否则可能由于发动机点火不均,导致怠速时严重的车内低频抖动问题;
图1 整车16自由度建模
图2 节点对车内噪声的影响
图2 ADMAS计算的频率及解耦率
图3 EXCEL悬置计算程序编制
图4 悬置刚度比例
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