最近小编热衷于一部三国题材的电视剧，感觉古代的军师们料事如神、计划密，简直帅呆了，突然联想到许多车主都十分注重对自己爱车的养护，但却苦于没有一个详细周密的规划，对不同汽车部件的养护周期也完全没有概念。今天就为各位车主送上这张养护周期表，从此汽车养护，运筹帷幄，一击制胜！
车主只要将这张表格收藏好，
按照周期有规律地去养护汽车，
就能让爱车时刻保持最佳状态：
除了上面这张表，
还需要重点关注几个零部件的养护情况：
刹车片、火花塞
2万公里检查一次
刹车片会随着行驶里程的增加而磨损，一般情况下，2万公里需要进行常规检查；经常性粗暴驾驶，会加速刹车片磨损，一旦发现擦车片厚度已低于6毫米，必须尽快更换，以确保行驶安全。
而火花塞根据种类，其寿命也会不同。举例：镍合金火花塞在汽车上的使用较为广泛，其寿命在2万到3万公里，因此当车辆行驶至2万公里时，大家一定要检查一下，看看是否需要及时更换。其他不太常见的火花塞，如：单铂金火花塞的寿命约为4万公里，双铂金火花塞的寿命约为6万公里等，在日常行车的过程中，车主们也应多加注意它们的使用寿命。
蓄电池
2万公里建议检查一次
普通的蓄电池又称为铅酸蓄电池。主要优点是电压稳定、价格便宜，但是需要日常维护。正常情况下，原装铅酸蓄电池的寿命是2年，或者2万公里左右，需要定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。现在越来越多的车辆使用免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。
当然保养得当的蓄电池寿命可以更长；反之，熄火前不关车内电器，怠速时开音响，空调，熄火后忘关灯，频繁错误打火等不良习惯，都会大大缩短蓄电池的寿命。
轮胎
5万公里
汽车轮胎是橡胶制品，都是有使用年限的，一般为4-5年，或者5万-8万公里左右，什么情况下，必须给车子更换轮胎？
1） 一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。
2） 胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损极限标志，当胎面磨损至此标记时，应立即更换轮胎。
3） 轮胎是一种橡胶制品，日晒雨淋、油污、温度等因素会造成橡胶老化，降低车辆行驶安全。因此，轮胎如果出现龟裂老化，也需要及时更换。
4） 轮胎出现异常损坏，如鼓包、割伤、缺气碾压、异常磨损等，也请及时更换。
雨刮器
半年检查一次
雨刮器通常建议每半年检查一次，每一年更换一次，视车辆的使用情况不同有区别。日常停车的状况对雨刮器的寿命影响很大，如果经常将车辆停在室外，车辆容易直接受到阳光直射和天气温度变化的影响，雨刮器上的橡胶会老化加快，缩短雨刮器的使用寿命。经常在室内停放的车辆，温度相对稳定，且没有阳光暴晒，因此寿命大大延长。
一旦发现叶片有老化，硬化，出现纹裂等状况，即使还在更换周期内，也建议及时更换，否则会在雨天行车时，因刮雨效果不佳，影响视线，危及人身安全。
联系客服
