2005年在香港一个使用仅仅只有一年半的齿轮箱轴突然发生断裂。5台同型号同时投入使用的就有两台出现了断裂，而且都在同一位置。厂家更换5台同样型号的新轴结果不到一年半又出现断裂了。
大家看看图 1 和图 2这两个齿轮轴的图纸，对比下您能看出哪张图有问题吗？是在第几轴的什么位置会容易出现断裂?
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图1 的设计是有问题的。
因为第2轴的直径比第1轴的直径还小，这是不合理了。就像人体结构一样，从脚腕关节、膝关节和大腿髋关节，一定是从小到大的，否则人体是无法站稳和容易折断的。
齿轮箱轴也应该一样，因为轴径的大小与其所承受应力的大小是成正比，正常的设计应该是遂级增大。但是，在图1中很明显看到第2级的轴径却比第1级的轴径小，第2轴所受的应力远大于第1轴，所以直径小了就无法承受过大的应力，容易产生疲劳断裂。
注意：我所说的轴径大小是指轴与轴的齿轮吻合处的直径大小，如图中红色框圈住的位置。
图2是一个正常的设计是没有问题的。
我的另一客户要求我将他们公司70台齿轮轴全部进行NDT检测，但是我看了如图2的图纸后，我告诉他不用做。10年过去了从未发生断轴事故，而且我将这种看法推广到其他码头岸吊齿轮箱轴，也一样没有发生断轴事故，这就更加证明我的判断是正确的。
图3、4、5是断裂的第2轴。
航空无损检测砖家
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