西宁直辖做夏都、青海省会南移格尔木之建议
我国青海省面积广大,人口较少,所以有必要在行政区划上进行调整一下,促进该地区的发展。青海省是我国的战略后方,处于国家的中心略微偏西地带。目前人口半数集中于河湟谷地的西宁一带,其他地区经济发展受到很大的制约与影响。因此,可以从版图中心位置选取一个城市格尔木,作为新的省会城市。而西宁,可以上升为直辖市。
西宁直辖,将加快西宁城市建设,与北边的甘肃省会城市兰州互为犄角,遥相呼应。需要指出的是,尽管西宁位置偏西一些,但是由于其地海拔较高,当全国大多数地方夏季时分炎热难耐,而西宁的气温却凉爽宜人。因此,从节约能源的角度出发,可以将西宁建设成为中国的夏都(与此同时,广州可以作为冬都以避寒,而北京作为春秋都)以及战时首都——西安城市人口密集,且距离海洋较近,因此不如西宁。因为与其他专家设想的大都市相比较,西宁人口规模不大,未来建设空间较大。为此,在城市规划时,可以预留一大片的建设用地,满足都城建设的需要。
至于作为夏都的西宁与内陆之间如何联系?除了飞机航空以外,将来可以考虑在重点城市之间,开通特高速铁路列车,如时速至少350公里到500公里。
再说格尔木。格尔木西去库尔勒,东接成都——通过正在建设的库格——成都——上海铁路连接;通过青藏铁路,南连西藏,北通甘肃,位于一个不折不扣的交通要道的十字路口上。格尔木可以建设成为拥有50万到100万人口的城市。积极加强该市的基础设施建设,使格尔木成为一个战略物资储备基地,以及沿海地区与新疆地区之间的物流集散中心,促进全国东西部经济联系,以及青海省内经济发展和省内区域平衡。格尔木和西宁一样,处于内陆腹地,远离海洋,具有巨大的战略意义。格尔木成为省会城市,不管是南面的西藏,还是西面的新疆,一旦有事,国家均能更加快速做出反应,给予更大的支援。凭借四通八达的交通运输线路,人力、物力的调动均可以做到应付自如,更加得心应手。
由于中印之间的藏南领土争端久而未决,因此与印度的长期对峙甚或战争,均有可能。而有了格尔木这样一个巩固的后方基地,无疑扩大了国家的战略腾挪空间。在与印度的藏南争夺战中,让中国处于更加优势的地位。上世纪60年代,就是因为后勤运输问题困扰了解放军,而未能一举收回藏南。
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