低速电动车新国标即将出台，95%的厂家面临倒闭！

前几天，电动车观察员平台对《微型低速电动车技术条件》的出台进行了专业的解读，由于不是国家标准，因此不会强制执行，非会员企业还是可以不遵守的。就在很多经销商失望之余，好消息传来。

其实，低速电动车国标的制定一直在紧锣密鼓地进行，标准的制定工作目前已经交给工信部，各项流程已经开始。4月，国家标准化管理委员会公布了《四轮低速电动乘用车技术条件》征求意见稿。2016年9月，国家标准化管理委员会牵头的低速电动车标准委员会将成立，年底相关国家标准将出台，并将于明年中旬开始正式实行。这样就有了强制性的国家标准。等于给行业设定了门槛，有助于于改变生产企业参差不齐的现状，一直悬在低速电动车头上的“准生证”也将有望开放。

据电动车观察员了解，目前很多企业资质不全或根本没有资质。以山东为例，据不完全统计，山东全省生产低速电动车的企业或多达2000余家，且90%以上都是非正规的小作坊型企业，有的企业只有专用车生产资质；低速电动车的销售更是花样百出，多以代销为主，品牌众多，价格从几千元到几万元，多为个体经营，不能开具发票；多地也曾出现低速电动车在充电时引发火灾的事故。

一旦国家制定标准后，90%-95%的企业或将面临淘汰，最终可能只会剩下几家企业。你觉得哪些品牌会在国标之后，壮大发展呢？请在下面留言！