桥·问
24日5时许，哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上行匝道处钢混叠合梁侧滑，4辆货车侧翻，造成3人死亡、5人受伤。随后的事故原因调查却愈加扑朔迷离，也由此引发了一场关于桥的争论。
对于事故的原因，官方定性为侧滑。而更多的推测却直指工程质量问题。
我从不从最恶意的方向推测，然而，对比同样的桥，我却觉得是一种悲哀。
兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已经110年仍在使用，该桥保固期80年，在1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。
1936年，在宁波旅沪同乡会资助下，由德国西门子公司承建的灵桥正式完工，设计使用期限70年，成为宁波最有代表性的近现代建筑之一。2007年，宁波市政府委托同济大学对灵桥进行了彻底检查，认为大桥主体结构依然安全。在对其进行必要整修后，现今灵桥依然作为市内主要桥梁为宁波市内交通服务。
以上两座桥都是经历过战争考验，并且一直在使用，还成了当地重要文物保护单位。德国人还记得寄来资料提醒维护。
同样是桥，为什么德国人造的桥可以历经百年而不倒，而我们的桥刚刚通车9个月后就发生严重事故呢？
我们并非没有先进的技术。而现在的材料相比上个世纪而言又进步了不少。相比之下，我们缺失的就是这样一种责任，对质量严谨的追求。然而在这当下愈加浮躁的社会环境下，慢工细活已经被赶工期，创记录的豪迈所取带。而留下的只能是层出不穷的事故与隐患。
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