2013年，为方便车辆进出火车北站，青岛市交警部门临时在环湾路火车北站路口开辟了进出口，并增设信号灯，但此项措施却使得环湾路的交通流中断，行车延误增加，导致此区域成为常态化拥堵节点。从目前交通状况来看，自青兰高速收费站～环湾路～杭鞍高架路～山东路下桥口快速路体系中，全线约25公里仅存在北客站西广场这一信号灯路口，北客站西广场进出交通车辆主要通过该信号灯控制路口进出，导致该段环湾路通行效率低下，特别是早晚高峰时间，该节点严重制约了环湾路的交通通行。
今日，太原路立交桥正式通车。今后，环湾路进出火车北站车辆可通过太原路上下行匝道桥与北客站西广场新荣路连接，实现环湾路与北客站西广场的交通衔接。原环湾路路口信号灯取消，调整为车辆右进右出，从而缓解环湾路的交通拥堵问题。为了减少交通拥堵，请市民尽量选择太原路立交桥进出火车北站。
环湾路火车北站现状路口封堵后，进出火车北站怎么走呢？
太原路打通后北客站西广场交通组织：信号灯路口调整为右进右出。
环湾路北向左进北客站西广场交通由“环湾路——太原路立交——接新荣路下行匝道——新荣路——西广场”即可。
北客站西广场左出环湾路南向交通由“西广场——新荣路——接新荣路上行太原路匝道——太原路立交——环湾路”即可。
今后，市民可通过太原路立交更快速、便捷的进出火车北站，或者通过立交桥完成南北行车方向的变换。考虑到出行习惯及适应时间，环湾路火车北站路口将于一周后封堵，路口信号灯取消；另外，环湾路火车北站路口（即环湾路静乐路路口）允许右进右出。
太原路一期工程位于环湾路的中部、铁路北客站南侧，工程主要内容包括主线高架桥长度约600米、两对接环湾路匝道及一对接西广场新荣路匝道总长度约1360米。其主要功能是服务于铁路青岛北客站及周边用地交通集疏，西端采用立交与环湾路连接，项目通车后，环湾路进出火车北站车辆可通过太原路上下行匝道桥与北客站西广场新荣路连接，实现环湾路与北客站西广场的交通衔接，原环湾路路口信号灯取消，调整为车辆右进右出，从而解决节点拥堵问题。
因此太原路一期立交桥的建成通车，进而取消环湾路信号灯路口，将有效提升铁路北站及周边对外交通疏解条件，提高环湾路作为城市快速路的运行效率，将成为近期新机场建成运营后，满足中心城区、西岸城区，尤其是市区行政中心区域与新机场间快速出行衔接需求的重要保障。
太原路立交通车的重要意义
1、太原路立交桥的主要功能是什么？
太原路立交桥位于环湾路的中部、铁路北客站南侧，其主要功能是服务于铁路青岛北客站及周边用地的交通集疏。
2、太原路立交桥即将通车，其建成通车对火车北站的出行能够产生什么影响？
太原路立交桥建成通车后，环湾路进出火车北站车辆可通过太原路上下行匝道桥与北客站西广场新荣路连接，实现环湾路与北客站西广场的交通衔接。
3、太原路立交桥通车对于周边的交通特别是环湾路的拥堵问题能够带来什么影响？
2014年铁路北站建成通车后，为了方便车辆进出西广场，在环湾路西广场临时开辟了信号灯路口，但此项措施导致环湾路该区域成为常态化拥堵节点。太原路立交桥建成通车后，原环湾路路口信号灯进而取消，调整为车辆右进右出，从而解决节点拥堵问题。
4、目前胶州新机场正在建设，新机场距离青岛市中心城区约50公里，太原路立交桥通车对于远期新机场至市区的交通疏解有什么意义？
位于胶州市中心东北部的青岛新机场建设正在快速推进，并计划于2019年竣工。新机场距离青岛市中心城区约50公里，预测近期2020年旅客吞吐量为2200万人次／年，高峰小时人流量约4000人次，车流量约2200标准车／小时，因此对机场集散交通提出了更高的要求。环湾路作为环湾组团主轴线、胶州新机场连接市区的交通要道，是实现市政府区域、西部主城区与新机场快速连通的重要通道，
太原路立交桥的建成通车，取消环湾路信号灯路口，将有效提高环湾路作为城市快速路的运行效率，将成为近期新机场建成运营后，满足中心城区、西岸城区，尤其是市区行政中心区域与新机场间快速出行衔接需求的重要保障。
5、太原路立交桥通车的具体计划安排是怎样的？
自2月1日起，太原路立交正式投入使用。届时市民可通过太原路立交更快速、便捷的进出火车北站，或者通过立交桥完成南北行车方向的变换。同时，考虑到出行习惯及适应时间，环湾路火车北站路口将于一周后封堵，路口信号灯取消。
6．环湾路火车北站现状路口封堵后，进出火车北站怎么走呢？
太原路打通后北客站西广场交通组织：信号灯路口调整为右进右出。
环湾路北向左进北客站西广场交通由“环湾路——太原路立交——接新荣路下行匝道——新荣路——西广场”即可。
北客站西广场左出环湾路南向交通由“西广场——新荣路——接新荣路上行太原路匝道——太原路立交——环湾路”即可。
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