大商丘是一座
因铁路而兴盛的城市！
也是贯穿中国东西、南北的陇海铁路
和京九铁路的高铁普铁“双十字”交会城市
而在商丘人的心目中
商丘火车站南站房
一直占有重要的位置！
自从1984年重建以来，
至今已经有34年的历史
以前的商丘火车站南站房
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但是，随着时间的推移
商丘站南站房就显得很古老了
有很多网友甚至认为
商丘火车站南站房的落后
反而和高铁北站有点格格不入
影响了商丘作为高铁枢纽的形象！
据悉，1984年重建后的商丘站南站房占地面积6004平方米，建筑面积5156平方米，主体一层。但随着商丘火车站客流量的增多，南站房硬件设施已经不能满足乘客体验需要。狭小的候车室，低矮的站台，都影响乘客出行体验。
虽然现在商丘火车南站的广场升级改造完毕，但是火车南站内部的落后与广场的崭新面貌形成了鲜明对比。这些也很影响路过商丘的那些外地乘客对商丘的第一印象。
但是，未来的商丘站南站房
将会有一个大变样！
商丘站南站房将来会进行重建改造工程
改造后的商丘站南站房！
将重新建设3万平方米左右的新站房，
主体两层！并建有绿地和汽车站，
请看卫星地图，
商丘站南北站房将通过天桥连接，
互联互通，
将成为周边地区最大的高铁、普铁枢纽。
今后再也不用绕一大圈去坐高铁啦！
据悉，早在2017年2月10日，商丘市与郑州铁路局就签订战略合作框架协议，双方就共同建设综合枢纽城市达成共识。根据协议，双方将加快推进商丘火车南站站房的改造、商丘动车运用所的建设、商丘物流基地的建设、商丘高铁拆迁安置、商合杭商丘新区站房建设、商丘市申报一类铁路口岸及公铁联运等项目。
而改造后的商丘站南站房的南北宽最多能达70米（含高架），东西长最多达260米，设计地上2层（局部4层），地下1层（局部2层，负一层出站，负二层去社会停车场。建筑总面积约3.6万平方！（注：推测数字，将来请以实际建筑为准）
商丘站将共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭高铁站台。
如此以来，
商丘站南站房将来有一个很大的提升！
更加配得上商丘这座高铁新贵的形象！
值得期待！
消息来源：掌握商丘
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