打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
案例分析 |ME-C电喷主机HPS泄漏报警导致船舶停车 在航道2次失控

典型案例

主机HPS泄漏报警导致船舶在航道内连续两次故障失控

一、
故障船舶资料 

船名:CA**

船舶类型:散货船

主机型号:MAN B&W 6S60ME-C8.2

故障发生过程

第一次故障


2021年2月3日0532时,该船于外高桥进口航道航行。

主机操作面板(MOP)突然

提示如下报警:

液压动力装置(HPS)下方集油盘严重泄漏!

主机出于安保程序立即自动停车,导致船舶在航道内失去动力而失控,紧急在航道内下锚控制船位。

随即,船上对故障原因进行了排查:

第一步:查看设备外观

轮机员查看HPS、HCU、液压管路、连接法兰和集油盘外观时,并没有发现任何泄露痕迹。

第二步:尝试启动主机

来源:吴淞海事局

本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】打开小程序,算一算2024你的财运
电喷主机故障引起停车
【船机帮】狭窄水道中船舶主机失控的应急操纵探讨
瓦锡兰电喷主机共轨燃油压力低,主机失控致二轮碰撞
柴油机高压共轨油泵故障处置与启示
【老马识途①】船长老马和你细说“船舶失控”那些事
全员学习:长江航道突跳电...船失控...如何控场?...原因居然和CO2系统有关
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服