每周最热提问,为选车无难事子栏目之一,是DearAuto交流群中讨论的最热问题。
Q:全新宝马5系能秒天秒地秒奔驰E级吗?
A:讨论宝马永远避不开对比奔驰。前不久,小鹿参观过生产全新宝马5系的新大东工厂,有幸目睹了全新宝马5系的生产过程,并跟华晨宝马车身工程师详细地交流探讨,全新宝马5系能否秒奔驰E级的问题得辩证的看。
先谈产品力,全新宝马5系本次换代,最大的变化是车身和后悬挂,虽说全新宝马5系比现款5系更长更大,但因为车身大部分的部件使用了铝合金材质,所以相比旧款,全新宝马5系光白车身就减轻了50公斤,整车总共减轻130公斤,轻量化做到极致。更轻的车身,也势必会提高操控性能,让5系变得更运动,全新宝马5系的实力不容小觑。
但也有人认为全新宝马5系的短板是设计,特别是内饰,变化不大,整个中控区域都往驾驶员方向倾斜,也没有太大亮点。跟奔驰E级相比,没有惊艳的感觉。
动力方面,奔驰主打的是2.0T版本,从数据对比来看,宝马5系和奔驰E级在2.0T这个级别,差距并不明显。
两款车都有3.0T版本,但全新宝马5系的动力更强一些。
其实从目前豪华车的销量来说,宝马5系依然是佼佼者,2017年1-4月销量,宝马5系的49226辆还是要比奔驰E级的35787辆高出不少。但是去年新上市的奔驰E级,如今产品力已经得到广大消费者的认可,从同比增长101.95%就可以看出。
总体来说,不管是去年上市的奔驰E级,还是即将换代的全新宝马5系,产品力方面各有优势。但影响销量的关键还是售价,面对奔驰E级的42.8-62.98万元售价,全新宝马5系预售价为45-67万元,这样的价格还是比较公道的。
Q:全新一代迈腾值得入手吗?
A:国内的B级车,除了迈腾,整体销量都不怎么好,主要原因是被SUV抢去了市场份额。而迈腾能在该细分市场中一枝独秀,最主要的原因是迈腾迎合了中国消费者的需求。
全新一代迈腾的起售价为18.99万,这要比上一代车型的19.98万的起售价降了近1万元,从这一点上,也可以看出全新一代迈腾是拿出了诚意的。另外,全新一代迈腾进一步对轴距进行了加长,空间更加大。
在外观上,全新一代迈腾外观上抛弃以往商务大气但又有些“端着”的架势,更加考虑用户实际需求,从颜色、舒适性到选装包等考虑到了用户的感受,这是一个比较好的变化。
比如,提供包括全景天窗包、18英寸车轮包、全景可视泊车包、后排座椅加热功能包、丹拿音响包、MIB High导航包等多达10个选装包。另外,比起上一代车型,全新迈腾的驾乘舒适性也有了很大的提升。整体来说,全新一代迈腾还是挺值得入手的。
Q:售价不到十万的吉利远景SUV怎么样?
A:远景SUV实际上就是此前的吉利GX7,远景SUV可以看作是GX7的换代产品。其实,吉利在推出GX7之前就花了很大的功夫,尤其在底盘的舒适性和操控性调教方面,无奈市场和消费者并不给面子,因此销量也是不温不火。
如今吉利GX7变成了远景SUV,并进行了诸多升级和改进,包括在设计上、配置上都提升了很多,内饰看得见的地方都采用了上档次的材料。例如仪表盘采用了液晶显示屏、标配9英寸的中控显示屏、前门内侧也采用打孔真皮材质以及钢琴拉丝拉手等等。
动力方面,远景SUV提供两种动力系统,一个是1.8L+5MT,另外一个是1.3T+CVT。两款发动机的功率相同,都为98kW。从数据上来看,这两款发动机已经算是比较老了,因此,动力表现并不抢眼,实际驾驶中动力也不算强劲,但足够用。
总的来说远景SUV性价比还是挺高的。
Q:最近有新闻报道,说有滚石砸中在山区道路行驶中客车,请问在山区该如何安全驾驶?
A:⊙山区道路多为顺地势修筑而成,坡长而陡,盘山绕行,弯道多而急,路小而狭窄,隧道桥多,气候多变,危险路段多。车行山区路时,应尽量多一些了解地势山形、气温、气象等情况,做好必要的准备。
⊙谨慎驾驶。如果感到疲劳或对通过险路无把握时,应暂停,待察看有把握后,安全通过;行车中尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶,切不可四处张望山间景色和无谓地窥视崖下深涧,以免分散精力和产生不必要的紧张心理。
⊙跟车行驶会比单车行驶更安全。除了崎岖的山路,对向会车时也容易造成交通事故。有机会的话,可选择跟车行驶,并与前车保持一定车距。
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