实测：比洋品牌便宜三分之一，国产“静音”轮胎靠谱吗？

在上一期的文章中（戳这里查看）我们给本田思域换上了固特异御乘II代静音胎，实测论证了这款静音轮胎的效果到底如何，今天我们继续静音轮胎的话题，测试轮胎换成了国产品牌万力的Harmonic系列，它的市场价要比思域原厂胎便宜了30%以上，效果如何呢？我们用实测数据来说话。

通过实验去验证国产静音轮胎是不是会比原厂胎更安静，车内噪音会差多少。

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我们关闭车窗、音响、空调，在同样的路段以不同速度行驶，在车内测量噪音数据来进行比对。测试场地选择了广州大学城的一段封闭道路，路面为常规城市的柏油（沥青）铺设，测试时速分别为40km/h、60km/h、80km/h、100km/h。

另一段则是南沙港快速路，路面也为柏油铺设，但路况条件一般，大多数车主反映噪音较大，测试速度分别为60km/h、80km/h、100km/h。

我们的测试车型还是本田十代思域220TURBO豪华型，行驶里程刚过10000公里，原厂轮胎状态良好，为优科豪马ADVAN dB系列，尺寸为215/55 R16，市场价约为620元/条。

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测试的国产静音胎为万力Harmonic H220，215/55 R16尺寸市场价约为400元/条，是万力旗下最好的静音胎，它采用小非对称花纹和五节距设计，内侧为多变横向花纹沟，能降低噪音，中央肋条则提高舒适性，而外侧的横向沟槽设计提高了操控性能，在静音的基础上，也能满足多种驾驶需求。万力H220系列轮胎通过了德国莱茵TüV测试，是中国首家通过该测试的轮胎企业，综合性能很出色。

在这里要介绍下万力这家本土轮胎企业，它前身是万力集团与广州市华南橡胶轮胎有限公司（简称“华轮”）合资组建的大型国企，成立于1988年，是全国第一家引进专业技术生产全系列子午线轮胎的大型国企。最新数据显示，万力轮胎年产能力达1600万条，出口销量占52%，是全国出口量最大的轮胎企业。

再回顾一下此前思域原厂轮胎在城市道路的实测情况，60km/h巡航就超过了60分贝，整体表现比较一般。

而万力H220轮胎，我们测得的数据，在60km/h时速内，它比原厂胎低了1.3分贝，而在80km/h时速时，它虽然噪音略高，但差距不大，100km/h时速时，则是低了1.5分贝，会有较为明显的区别。我们也采访了思域车主，他表示，万力轮胎在降噪方面确实有明显改善，特别是在一些细碎砂石路面，差别尤为明显。

在南沙港快速路的测试中，思域原厂轮胎的车内噪音数据有所上涨，这是因为路面条件更为恶劣的缘故，所以砖叔身边很多朋友也对这条路深恶痛绝。

而在同样的路面，万力H220轮胎的噪音数据虽然也上涨了，但幅度很小，60km/h时速与城市柏油路的表现相当，与思域原厂胎的差别达到了3分贝，这是一个较大的差别；而在另两个时速，它也依然要比原厂轮胎更安静。

从两种路面的测试结果来看，万力H220轮胎的胎噪控制水平确实是很高的，并不逊色于大牌的优科豪马轮胎，甚至大部分情况下效果还会更好，车辆行驶的整体舒适性有较为明显的提升。它的价格，却是三款轮胎中最低的，市场价仅为400元/条，原厂优科豪马轮胎为620元/条，因此万力H220每条轮胎要便宜30%以上，四条轮胎能省1000元左右，对于用户来说，无疑更划算一些。

但是，在思域车主之后的常规使用中，也反映使用万力H220轮胎后，思域的百公里油耗略有上涨。当然，影响油耗的因素有很多，但在其他条件变化不大的情况下，轮胎的影响显然是主要的。

如今，随着国内经济的发展，自主品牌汽车的水准蒸蒸日上，而相关配套汽车产业的产品水准也在提升，轮胎制造水平也有提升，万力是其中做得较好的。通过实测我们也能看到，万力H220这款轮胎在静音方面的确不错，如果对这方面的要求较高，并且换胎预算也有限，那么买它很划算。而且，根据尺寸的不同，它的价格有可能更低，对于使用10万级别、甚至更低价格车型的车主来说，可以考虑。