越野车底盘没有这几样都不是越野车，恭喜你买的是台SUV

越野车是一种为崎岖地面使用而特别设计的越野汽车。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。由于越野车强大的道路通行能力及宽大的车体载重能力，赢得了越来越多的汽车消费者的喜爱。那么，在选购越野车的时候，到底注意那几个硬件指标才能称得上一台合格的越野车呢？下面几张图片就可以清晰简洁的告诉您，你选购的不是一台SUV而是一台血统纯正的越野车。

这是一台3.8排量的纯正SUV越野车的底盘结构

这个指标构建很重要，也是衡量是否是越野车的基础标准，这就是大梁，底盘两侧高度30CM的方钢。

这就是典型的非承载式车体结构，即车的底盘是由大梁结构组成，车身是扣在大梁之上的。车身与底盘分离通过链接装置链接。

这个构建就是差速锁，专业到当你车掉沼泽地的时候，这个装置结合陡坡缓降功能就可以让您脱困。

当然，一副硬朗的双叉臂悬挂很重要，它神奇到可以让一个轮子和其它轮子不在一个平面。

这个是分动箱，所谓的四驱全时与分时或者各种雪地/沙漠等模式就靠它安排。

最后，空气悬挂虽然不是标配，但是有一套还是好一些，毕竟可以随时抬高20CM.

所以，一台真正意义的越野车前提一定是有钢架的非承载车体结构，其次，专业的差速锁/分动箱及硬朗的底盘悬挂才能算得上标准得越野车，如果，你在选购越野车得时候没有这几个标准构建，恭喜您你买到的很可能只是一台SUV。当然，这样的标准构建与价格无关！