平常的汽车噪音往往是你的车出了问题，所以以下有五个汽车噪音你不应该忽视：
车轮轴承失效后车轮脱落
驾驶时从车轮发出唧唧声或尖叫声
来自车轮附近的循环啁啾声或尖叫噪声通常表示车轮轴承或轴承失效。通常噪音会随着车辆的速度而变化，并且可能以各种速度来回移动。这种噪音不应该被忽略，因为如果轴承失效，可能会导致车轮锁死或从车上松开！
不要将车轮轴承噪音与可能来自制动器的刮擦，呻吟或吱吱声混淆。在潮湿的天气中，湿气会导致刹车片稍微膨胀。这可能导致垫稍微拖动，产生令人讨厌的呻吟声或吱吱声。
来自前轮的咔哒声只能在转弯时听到，这通常表示发生故障的外部等速万向节不良。
刹车片磨损过度
制动时金属刮擦或磨削噪音
当刹车片受潮时，制动器有时会发出呻吟声或吱吱声，而某些类型的刹车片（特别是半金属刹车片）在寒冷时可能会尖叫或发出吱吱声。但通常情况下，刹车时应该相对安静。如果您在制动时听到金属刮擦或磨损噪音，则可能意味着您的刹车片磨损，您的车辆现在需要刹车。不要拖延，因为磨损的刹车可能无法使车辆在安全的距离内停下来。实际上，如果制动器磨损严重，则存在留在垫上的摩擦材料可能与背板分离的风险，可能导致制动器失效。金属与金属的接触对转子也是非常有害的。
发动机过热
在驾驶或驾驶后从发动机室发出的嘶嘶声
如果您在驾驶时或关闭发动机后听到发动机舱发出嘶嘶声，则可能表示发动机过热和/或冷却系统中的冷却液泄漏。检查温度计或温度警告灯是否指示过热情况。不要继续驾驶（特别是如果你看到蒸汽），因为严重的过热可能会损坏你的发动机。
停下车辆，小心地打开引擎盖。寻找冷却液从发动机，散热器，散热器或加热器软管到底是哪在泄漏。如果您看到蒸汽或闻到甜味，则会从冷却系统中泄漏防冻剂。在发动机冷却之前，请勿打开散热器或冷却液储液器盖，并且在发动机冷却之前不要添加冷却液。
气门机构或发动机噪音
点击或点击引擎噪音
发动机会产生很多噪音，但金属敲击或咔哒声表示您的发动机油量不足，或者没有发挥正常的油压。咔哒声来自气门机构。如果由于曲轴箱中的油位低或油泵出现问题而导致油压低，则打开和关闭阀门的液压挺杆可能会坍塌，从而导致阀门间隙增加。这是您听到的噪音，它将来自发动机顶部的阀盖附近。
停止发动机，让它静置几分钟（这样油可以回到曲轴箱中），然后检查量油尺上的油位。如果低，根据需要添加油，使水平恢复到满分。不要用油溢出曲轴箱。另外，检查发动机是否漏油。旧的阀盖和盘式垫圈或泄漏的曲轴端部密封件会使油从发动机中泄漏出来。
如果噪音没有消失，和/或油压表或警告灯指示低油压，就不要再继续开车了。油压损失会导致你的发动机损坏。
其他发动机声音也可能意味着坏消息。磨损的连杆轴承可能会产生深度金属振打噪音，并可能表明您的发动机已到达道路尽头。
如果您听到只有在加速或陡山或拉负载时发生的金属敲击或咔哒声，您的发动机可能会经历爆炸，这是一种潜在的有害燃烧形式。爆炸可能是由燃烧室中碳的积累，低辛烷值燃料，发动机过热，不工作的EGR系统，过高的点火正时或有缺陷的爆震传感器引起的。
损坏的排气筒
驾驶时排气咆哮
如果您的排气系统有泄漏，您将听到来自车辆下方的加速时噪音最大的排气噪音。噪音本身不会伤害任何东西，但它确实意味着您的排气系统需要维修（可能是新的消声器或管道）。危险的部分是如果含有一氧化碳的泄漏废气进入乘客舱。一氧化碳（CO）是一种无声的杀手。乘客舱内只需要少量的一氧化碳就会影响您的警觉性，集中注意力以及对不断变化的驾驶条件做出反应。只有0.08％的一氧化碳（仅为百万分之800）会引起头晕，头痛，恶心，并在两小时内引起昏迷。百分之一浓度的一氧化碳可以在不到三分钟内杀死一个人！
您应该尽快检查和维修您的排气系统，特别是在天气寒冷时窗户卷起并且加热器可能使乘客舱内的空气再循环。通常泄漏的排气部件包括排气歧管垫圈，排气歧管中的裂缝，排气管连接，生锈的管道以及生锈的消声器。
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