小车零部件众多，自动变速器是一种较为复杂的机械结构，虽然它比手动变速器操作简单，但其耐久性不如手动变速器，所以有人认为自动变速器是容易出现问题。因此，在车圈上铺设一种保护性的自动闭塞式汽车点火启动方法：即在起火前，齿轮从P档到N档以上，然后起火，就是N档起火。
有人认为这是真的，认为在P和N档之间有一个R档，启动汽车时，齿轮在从P档到R档的过程中，会对变速器造成短暂的冲击，损坏变速器。事实上，这个想法没有什么错，但比P文件防火操作步骤多，有点麻烦。所以问题是：P齿轮能燃烧吗？真的会损坏变速箱吗？
自动挡汽车启动的步骤如下：
1、踩刹车、P挡点火、松手制动、挂D挡车（机械手刹）；
2、踩刹车，P挡点火，吊D入车（电子手刹自动解锁）；
不需要任何汽车离开P档启动。这只是猜测，如果在没有任何科学依据的情况下，通过R档会发生震动。
自动变速器控制单元的设计是非常科学的。由于汽车的用户可以想象到可能会损坏变速器的操作，所以变速器制造团队以前将解决这个问题。
所有的自动变速箱都设计成从P到D，反之亦然。当变速箱快速通过R档时，变速箱不执行换档操作，但只有当它保持档位时才执行换档操作。
所以P D或D P，如果你感到厌烦，你可以在汽车稳定而不损坏变速箱的情况下进行切换。然而，需要注意的一点是，在启动车辆时应该按压制动器，并且在开始换挡之前不应该松开制动器，因为P齿轮实际上是一个辅助手制动器，并且该结构是一个棘轮棘爪咬合，以防止车辆移动。
但是，虽然这个功能不建议让它发挥作用，因为棘爪固定在车辆的变速箱缸体上，并且车辆真正与棘轮啮合时已经移动，所以棘爪的固定位置要承受很大的压力。
所以在启动车辆后要保证车辆不稳步行驶，或在释放手制动器的瞬间释放脚制动器前后车辆行驶，P块会受到很大的冲击，齿轮脱开时间非常困难，因为啮合。自动变速器的其他方面不必特别注意事项，电子文件几乎不注意。
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