为什么德系车排气管不滴水,但日系车就很常见,老司机:这就是差距

现在是十二月，是天气冬天变冷的时候。许多人不再愿意乘坐拥挤的公共汽车，所以开车已经成为许多人通勤的选择。不你注意到了吗？开车结束时，车尾总是有白雾排出来。过了一会儿，就会有水滴慢慢地来。为什么日本车尾气排滴水，但德国车是罕见的？老司机：这就是差距。

细心的司机应该发现了车尾滴水的汽车，它们几乎每天都在滴水。但德戏车不同，虽然有滴水，但比日本车少。这滴水对汽车来说是好还是坏？日本和德国汽车滴水有什么区别？老司机可能比较懂，我们可以听老司机说的话。

在司机开车时，需要发动机工作并燃烧汽油，这是汽油的有效燃烧会形成碳氢化合物。汽油中的碳氢化合物在氧化反应中燃烧时，会产生二氧化碳和水。如果发动机工作正常，燃烧良好，那么将会有80%的水蒸气出现，因此司机看到汽车的后排经常有“白雾”，在冷却过后，会产生水滴，这很正常，说明发动机燃烧良好。

知道为什么滴水在日本车里如此常见，而在德国车里却很少么？德国的发动机比日本的汽车差吗？事实上，这是德国和日本汽车的区别。不同燃烧效率的发动机将影响滴水现象。发动机运行后，很多热量会留在汽缸里，只有一小部分会从汽车里排出。发动机性能良好，所以你可以看到水滴出现。这就是差距。

假如尾部排气温度太高，有水蒸气也不可以，而德国车因为尾部排气温度太高，不能很好的地产生水蒸气，所以不容易看到水滴。有水滴证明发动机性能更好，水滴越多并不越多，适量才是最好的。如果尾排水管一直滴水，是连续的，那么检查氧传感器和三效催化转化器。