现在我国的道路建设越来越完善，在城市里条条都是宽大的柏油马路。而在一些农村地区也都已经有了水泥路，所以说不管是开车还是行走都非常方便。但是如果全部都是一马平川的道路，很多车主们就控制不住车速，很容易引起交通事故。因此在国内的道路上，更常见的就是减速带。
这种减速带主要的作用就是让车子减速，一般来说都是由橡胶制成的，有一些特殊情况也是由水泥制成的。这种方法比较简单粗暴，因为谁都不想在过减速带的时候被颠一下。于是看到有减速带的时候，早早的就将车速降了下来。那么问题来了，开车过减速带的方法，你真的做对了吗？有9成车主都没有搞清楚，正在毁车。
减速带主要的作用就是提醒大家提前减速，所以说车主们遇到减速带的时候，还是老老实实的将车速降下来，一般控制在10-20km/h就可以了。因为一般情况下，如果不减速通过减速带的话，底盘低的车型很容易对底盘造成伤害。还有一些车主认为，如果非要通过的话，可以一个车轮过带就好，不仅方便，而且还省心。其实这种做法会对汽车的悬架系统有伤害，长此以往下去，就会让轮胎出现错位和跑偏的情况。
当然，对于一些底盘高的车型来说，车主们更会忽略减速带的存在，通常就会一脚油门冲过去。这样做对于车辆的悬挂就会有很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度比较大，长期以往下来，就会让悬挂提前报废。而且有一些减速带已经破损，只剩下了一些固定用的钉子，快速通过时还有可能将轮胎扎爆。
所以说在过减速带的时候，最好采用双轮通过的方法，同时要把车速减下来，使两侧轮胎受到的作用力是平衡的。不仅能够让车内的乘客感觉舒适，还能够极大程度地保护车子，不会受到损害。开车过减速带的方法你做对了吗？9成车主没搞清楚，正在毁车
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