随着时代的不断进步，新能源汽车也成为了市场上的热销品，毕竟相比于传统汽车，新能源汽车能够在节约成本的同时，对环境起到保护作用。所以新能源汽车行业的发展前景也吸引到了众多大佬争先入局，就连前乐视总裁贾跃亭，都对新能源汽车抱有无限希望。
不过有碍于近两年来各种错综复杂的原因，使得原本看似一片光明的新能源产业发展日渐疲软，国家对新能源汽车补贴的削减也让无数车企陷入到了尴尬的处境之中。然而在新能源产业发展较为低迷的情况下，为其提供动力电池的供应链也纷纷倒下。根据相关数据显示，从2017年到目前为止，155家动力电池供应商，已被削减到如今的80家，其中真正能够实现装机量的仅有40家。
在这样的背景下，曾经身为中国电池巨头的沃特玛宣布破产。根据媒体报道，目前沃特玛对外负债达到了197亿元，拖欠599家供应商债权54亿。目前沃特玛已经被法院宣布破产，众多设备也被陆续查封。但实际上，如今无奈离场的沃特玛在4年前也曾风光无限。
根据公开资料显示，沃特玛成立于2002年，则是国内最早成功研制出磷酸铁锂新能源汽车动力电池以及汽车启动电源电池的磷酸铁锂电池企业之一。在巅峰时期，沃特玛旗下的产品，覆盖国内31个省市，甚至还走向了全球化的道路。根据相关数据显示在国内磷酸铁锂电池市场上，沃特玛的占有率一度达到了26.6%，仅次于比亚迪和宁德时代。那么拥有着强有力竞争力的沃特玛，为何会落到破产的境遇？
首先技术研发的局限性。与靠技术为基础的宁德时代和比亚迪不同的是，沃特玛主要靠成立新能源汽车产业创新联盟发家致富。据了解，该联盟整合了新能源产业链近200家核心企业，所以沃特玛也因此一飞冲天，先后街道，中国一汽以及东风汽车等知名车企的电池订单，并在新能源动力电池市场打下了一片江山。
但在时间的流逝下，一味依靠产业联盟赢得订单的这条路线并不好走，同时为了扩大市场占有率，沃特玛不惜疯狂借债，使得资金链出现严重问题。再加上沃特玛没有紧跟时代发展潮流，推出三元锂电池，以及旗下电池产品屡屡被曝出安全事故等原因，所以在没有资金优势以及安全优势情况下，沃特玛最终走向了灭亡。
在沃特玛负债累累的同时，身为母公司的坚瑞沃能也受到了牵连，目前正在破产重组阶段。同时由于连年亏损的原因导致母公司坚瑞沃能，或将面临被终止上市的风险。这或许就说明繁华过后便是一地鸡毛，所谓的新能源电池，想要在短时间内发展起来也并非容易之事。
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