汽轮机OPC,ASP,AST分别代表什么?

汽机的超速试验有两种，一种是机械超速、一种是电超速。
机械超速 是靠飞环或飞锤动作泄去低压安全油来实现汽机跳闸的，动作转速因是机械的一般在109%-111%额定转速之间；
电超速 一般有三种，一种是叫OPC保护，一般国产汽机都有，动作转速103%额定转速；一种是DEH电超速，动作转速为110%额定转速，一种是ETS电超速，动作转速也为110%.因为电子类的保护，动作转速很准确。
OPC是汽轮机的超速保护,它通过两个OPC电磁阀实现.当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC动作,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。

AST是汽轮机紧急停机保护,它通过四个AST电磁阀实现.当汽轮机的某个参数达到停机值时,AST电磁阀失电打开,泄去安全油,汽轮机各汽门迅速关闭。四个AST电磁阀分两组,分别为一通道和二通道,这样既可以防止误动也可以防止拒动。

ASP是汽轮机AST电磁阀通道的油压,当1,2电磁阀误动时,其油压会升高.3,4电磁阀误动时,其油压会下降,以此判断AST电磁阀工作是否正常。

OPC就是：Overspeed protection controller,是一个电磁阀，一般是失电关闭，带电打开。作为103％超速用。而AST就是机组危急遮断电磁阀，失电打开卸掉安全油，实现机组停机。


OPC油：空转油
· 二只，并联：任意一只动作，泄油关调门
· 接受后OPC逻辑回路控制
· （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。
· （BR=0） &   (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。
· 动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁可拒动，不可误动”。


OPC电磁阀
· 接受后OPC逻辑回路控制
· （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。
· （BR=0） &   (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。
· 动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁可拒动，不可误动”。



AST：automatic shift trip 危机遮断

AST油：停机油
· 控制TV、RSV的快速卸负荷阀，使之快速关闭。
· 控制OPC油，使GV，IV，抽汽逆止门快速关闭。
· AST油的泄油控制：4只AST电磁阀；隔膜阀。
· AST油泄，停机。挂闸，AST油恢复。


AST电磁阀
· 4只；串、并混联：既可防误动，又有多种动作方式，避免因个别阀故障而拒动。
· 接受ETS控制：ETS动作，AST电磁阀断电，开，泄油，机组停。
· 动作原则：断电动作，带电关闭。反逻辑。“宁可误动，不可拒动”。


ASP：一个AST油压保护测点，位于串、并混联的1，3、   2，4之间的一个油压点，
方便作跳闸试验     ------整个跳闸块采用“双通道”原理。

英语原文
TV: Throttle Valve   高压主汽门# W# M/ O( [3 m! f& _% N   X
GV: Governing Valve   高压调门
RSV: Reheat Stop Valve   中压主汽门
IV: Interceptor Valve   中压调门