电商行业的触角，正在伸向生鲜领域。继天猫商城、顺风优选、中粮我买网之后，1号店也于近期，开卖生鲜产品。
于刚表示，“要做一家真正的网上超市，如果没有生鲜，肯定是不完善的。消费者已经习惯在1号店下单，但每个月，还是要去一两次超市，就是因为线上，缺少生鲜类产品。”
与电器、3C、服装、图书等品类惨烈的竞争态势相比，作为日常必需品的生鲜，不仅需求大，而且目前仍是有巨大潜力的“蓝海”。但业内人士分析，生鲜全程冷链配送，投入巨大，目前国内电商，涉足生鲜的颇多，但真正做到有影响力的并不多。
因此，在于刚看来，1号店目前更多的考虑是，增加消费者的黏性和回购率。
借力沃尔玛渠道
记者了解到，网购市场的规模，在不断刷新记录，但农副产品的渗透率，相比服装、化妆品、3C等行业要低得多，仅为1%左右。
在主营食品和饮料四年以后，1号店终于决定向生鲜领域迈进。
1号店副总裁郭冬东透露，由于沃尔玛，已经有完善的进口产品渠道，在与其打通之后，准备先从相对标准化的水果开始，之后是冷冻、冷藏鲜肉、蔬菜、鱼类。现在是在上海外环以内配送，下一步计划在北京、广州、深圳上线生鲜品类。
他坦承，“生鲜难保存、运输容易损耗、还涉及食品安全，不过对于很多电商来说，这块骨头不管多硬，都要啃下来，毕竟在传统渠道，生鲜占超市总销售额近20%。而且，生鲜会持续不断刺激购买，也可以增加消费者粘性、促使消费者回购率提升。但是在逆向物流和冷链投入上，利润也会差很多。”
于刚向记者介绍，如何保证生鲜产品的新鲜度和质量，以及配送过程中，保证不被损坏，是最大的挑战。“我们的优势在于，准确预测订单量，跟供应商的合作，也是全面的，他们的员工，会在我们办公区域内工作，保证能做到最专业的处理，将残损率降到最低。”
据悉，1号店已计划增加仓库范围，并开始在厦门、沈阳、西安、济南等地方选址，未来能在更多的区域实现当日和次日配送。
记者在其网站上看到，目前经营的水果品类，大约有60多种，这并没有达到郭冬东的要求。由于沃尔玛在进口水果方面，和1号店有很大的交叉和重复，通过进一步合作后，他预计未来销售的产品，将达到上千种。
在资深电商观察人士鲁振旺看来，这一系列动作，意味着1号店，正试图打破瓶颈，寻找其生存的空间。
“1号店主营食品，但是这些产品标准化严重，毛利率太低。它想要在盈利上有所突破，必须要走高端路线。比如服装、进口酒类、生鲜产品，都属于毛利率较高的品类，客单价基本都在200元以上，有助于实现其盈利的目标。”
物流是发展瓶颈
在国内电商行业中，淘宝、天猫最先发现这一金矿，并开始向农村市场下沉，力推生鲜产品。阿里巴巴数据显示，2012年，全国农户在淘宝开店的数量，已超过130万家。
去年，京东和亚马逊也推出了自己的开放平台，由进驻的生鲜类厂商自行配送。三家电商巨头，不约而同选择了开放给第三方企业的方式经营，从而避免了成本的巨大投入。
传统领域的正大集团和中粮集团也推出了生鲜类电商网站。顺丰依靠强大的物流链条，也重磅打出生鲜牌，且发展十分迅猛。
3月26日，顺丰集团旗下电商网站顺丰优选新增天津、杭州、苏州、南京、武汉五地常温类商品配送，这一动作距2月26日开通 “上广深”三地常温食品配送仅一月之遥。
外部竞争和内部建设使得1号店面临双重考验。分析人士认为，电商企业想要在这一领域抢得先机，必须率先建立仓储、物流能力，并解决长期以来掣肘农产品电商发展的商品运输、保鲜难题。
一名曾从事过该行业的人士透露，在一个城市内，没有一家生鲜产品网站每天能做到5000个订单，假设在上海市服务10万个家庭，最起码需要配备8000名送货员，500辆保温车以及2万平方米的冷链配送中心。
显然，1号店需要建立的硬件配备，还任重道远。郭冬东没有向记者透露生鲜频道每天的订单量，“5000个订单是非常大的量，我们目前还远远没有达到。”
鲁振旺表示，1号店初期选择上海作为试水，也是考虑到跨区域经营生鲜产品非常艰难，从采购到配送，都需要很强的供应链管理能力。
生鲜电商，目前普遍都处于亏损状态，真正能存活下来的并不多，尤其是经营蔬菜和肉禽类的网站。“1号店未来是否继续扩张生鲜品类，还有待观察，它想要打破原有的经营标准化产品思路，将面临很大的挑战。”
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