在第一期20万为何选丰田混动中,和大家说了一堆我自己选择丰田混动的理由,这期节目我将为你带来:卡罗拉双擎和雷凌双擎到底该怎么选。
那就赶紧看看配置!玩完!又是让我纠结的节奏。
丰田把卡罗拉混动同时给了一汽和广汽,一汽的卡罗拉混动是欧版车型,也就是国际版;而广汽拿到的卡罗拉混动是美版,在国内叫雷凌。好吧,这是和Passat B7在国内一个路子,一汽的欧版叫迈腾,上汽的美版叫帕萨特。既然都是卡罗拉,那就没啥可说的了,开始对比!
内饰就不用多说了,从官方图里就能明显的看得出二者基本没区别,还是把主要精力放在外观上吧。
卡罗拉混动很酷,这眼神儿是真带劲啊!前唇也贼老拉风,要是不知道这车的话,我会以为是改装过的。转到后边看看尾灯,喔,依旧漂亮,卡罗拉的这灯设计的够意思啊。再看看雷凌,嗯,模样也不错,但没有卡罗拉那么引人注目,我怎么看怎么觉着它长的像一条鱼,而且是一条在恶狠狠瞪着我的鱼,得得,我躲着您还不行吗,看看屁股,同样的没有卡雷拉的灯漂亮。在外观这一块,我这时候是已经向卡罗拉倾斜了,而更重要的是,卡罗拉是我的女神代言的,有这份情在,它在我心中的分量就更重了。
来比比配置吧,先看看卡罗拉,一共四个版本,先锋、精英、豪华、旗舰,售价分别为13.98、14.98、16.08、17.58万。我看车一般不看乞丐版,它的配置都会比较惨,价格一般都是用来夺眼球,引起消费者关注度的。先锋版没天窗,没日间行车灯,没自动大灯,方向盘没真皮,座椅没高度调节,前后雷达也是一概没有,还是15寸轮毂,送你俩字:再见!我买车二般不看顶配版,为啥,因为顶配版车型是可以越级的,就拿卡罗拉来说,17.58万,真真的够B级车了,新上市的车还没优惠,加上购置税、保险等乱七八糟的,全下来20万冒头,超我预算了,而配置上,它独有的是:1远光灯自动控制,这种良心功能车厂就应该全系标配啊;2感应雨刷,这种很LOW的功能居然顶配才有,到这儿我已经对它没好感了;定速巡航,主驾座椅电动6向调节+双向腰部支撑,纳米水离子空气净化加湿系统,这只给顶配我也就不说啥了;这配置和价格看着闹心,再见!我还是踏踏实实的在中间这两款里挑一个吧,精英和豪华价格相差1万1,豪华多了日间行车灯、车外后视镜自动防眩目 自动折叠、方向盘带通话按钮、无匙进入、化妆镜带灯、前车门下方照明、多媒体触控大屏、倒车影像。自动防眩目后视镜可能还有点用,但后视镜我是一定会换大视野的,所以这钱没必要花,纠结来纠结去,这一万块钱,对我来说就是一个日间行车灯和无匙进入了。
看看雷凌的配置:
一共也是四个版本,精英、精英天窗、领先、豪华,价格分别为:13.98、14.18、15.48、15.98,起步价格和卡罗拉相同,但顶配价格他们俩可是差出了不少,精英和精英天窗版唯一的区别就是差了一个天窗,所以精英版直接pass,而且它目前压根不排产,要到明年2月以后了。再看看顶配的豪华版有啥独有配置:侧窗镀铬条、定速巡航、导航、对了还有一个4喇叭增加到了6喇叭。5000块钱,还是留着干点别的吧,豪华版pass。在精英天窗和领先版里选一个,看看这1万3都差了些啥,16寸轮毂、无匙进入、自动大灯、门把手镀铬、真皮方向盘、真皮运动座椅、主驾座椅电动6向调节、后排中央扶手、驾驶位四车窗一键升降、蓝牙电话、多媒体大屏、倒车影像,这1万3值了,逼格满满的无匙进入,我需要的自动大灯、运动座椅和真皮方向盘,妥妥的就它了!
来个最后的PK,卡罗拉精英、豪华 VS 雷凌领先:
首先要说的是:卡罗拉全系标配的LED前雾灯是雷凌全系不具备的,雷凌的运动座椅也是卡罗拉全系没有的。
来看具体区别,卡罗拉精英在三者中没有LED行车灯,没有无匙进入,最先出局;卡罗拉豪华和雷凌领先最大的区别是:卡罗拉多了紫外线隔热玻璃,内外后视镜自动防眩目和外后视镜自动折叠;雷凌领先多出的是带6向电动调节的运动座椅,便宜了6000块钱。给这俩配置摆在一起,雾灯、后视镜、氛围灯、隔热玻璃,这些东西对我是没用的,我详细的端详了半天,我的目光直接落在了雷凌的运动座椅和便宜下来的6000块钱身上,我是对主驾座椅要求非常高的人,所以我的内心已经向雷凌倾斜了,这个时候看了一眼我的女神,我在心中默默地说了一声对不起,这就是生活,不是吗?
车型确定好了,下面选一下颜色:
雷凌的白色是珍珠白,要加价2000,而且不光是雷凌,只要是珍珠白的广汽丰田车型,均加价2000,广丰也是挺逗的,我放弃;银色和黑色是铁定要淘汰的颜色,银色显旧,就算是新车也不显新,就更甭提几年之后了;黑色不耐脏,北京这天,真没法弄,动不动洗个车,时间和金钱成本都太高;红色,算了;蓝色,是我最喜欢的颜色;橙色、紫色到差不太多,但紫色是双擎的独有颜色,那就先定下蓝色和紫色吧。内饰当然是黑色,米色是肯定撒由那拉的。
最终我定下的车型是:雷凌领先版,紫色或蓝色。
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