塔斯马尼亚之夏（二十一）
在塔斯马尼亚的最后一站停在了德文波特(Devonport)，是要在这里登上在澳大利亚大陆的墨尔本（Melbourne）和塔斯马尼亚岛的德文波特之间，跨越?巴斯海峡（Bass Strait）到的“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）的?渡轮。
巴斯海峡是以风大浪险而出名的，巴斯海峡上的渡轮早在1935年就有了，当时的渡沦只能载400人和30辆车，这车需要用大吊车才能上下船。到了1959年，“塔斯马尼亚公主号”（Princess of Tasmania）投入使用，是第一次在澳大利亚的渡轮上车辆可以自行驶入和驶出，当渡沦到达到德文波特时，默西河（Mersey River）两岸站满了近万前来观望的人。现在运营的“塔斯马尼亚之魂”是从2002年开始投入使用的，曾在2005年的的二月三到四号从墨尔本到德文波特的路途中遇险，当时的海浪好达20米，海浪击破了舷窗，而致使船体进水，船长不得不下令返回墨尔本停留一晚，待修复之后重新起航，算是有惊无险。
渡轮的码头在?默西河的东岸，德文波特市区则在河的西岸，随意地在城中游走，一派悠闲的景象，去到?默西河的入海口，看见了岸边的灯塔，还有灯塔下形状独特的桔红的岩石，知道?船会从这里驶进驶出。“塔斯马尼亚之魂”每天也会从这里两进两去，看了一下时间，知道是不会有机会见到渡轮了。去到东岸的候船厅，被告之会做安检，但大家却都坐在厅里，找了一圈也没有安检人员的影子，于是前去问讯，再被告之要等船到了，人货车都下完了，才会安检。有些奇怪，不明白为什么不能先安检了，让人们在隔离区等候，这样船到了才不会慌张忙乱，自然也是无人会回答这个问题，只好将纳闷留给自已消受了。
渡轮的设施极齐全，有咖啡厅，酒吧，好几个餐厅，还有电影院，赌场，全然是一座海上的浮动大酒店。我们先去了船上的薰衣草（Lavender ）咖啡吧小坐，然后去了香科小树餐厅（Leatherwood
我们的船仓有两张床，有一个小浴室，还有一个可以看得见海的小窗，不过海上黑压压的一片，什么也看不见，于是正好进入沉沉的梦乡，好在睡梦中告别塔斯马尼亚这个大自然的为数不多的最后乐园之一，让她深深地烙印在自已的脑海中，不会因时间的流逝而褪色。
来时塔斯马尼亚是一个美丽的传说，去时她是一片美好的记忆。。。。。。
德文波特(Devonport)灯塔
德文波特(Devonport)（一）
德文波特(Devonport)（二）
德文波特(Devonport)（三）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（一）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（二）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（三）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（四）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（五）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（六）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（七）
“塔斯马尼亚之魂”（Spirit of Tasmania）（八）
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