第二天是2013年2月16日，农历初七。早餐过后我们就准备出发了，毛燕带了小十字镐和地质锤不知道是做什么用的，毛燕给大家带路往营地北方的山坡上走去，大约有3公里，山后有两个十几米的坑，四周是大型挖掘机堆起的料堆，在这里停下来，只见她拿出十字镐和地址之锤在料堆里翻捡起来，一会她拿起捡到的东西给大家看，原来这里是一个才发现并开挖的红蛋白石矿点，大家找来车上的简单工具也跟着翻捡起来，直到中午返回营地吃饭。（两年后再途径此地的时候这里已经被哈密的维吾尔族石农挖出了数百米的大坑）
午饭后毛燕带着大家去捡托帕石，在戈壁滩上见到一辆依维柯越野车，毛燕告诉我们这是几个哈密的维吾尔族石农他们经常来，也是来捡托帕石的，每次来要在戈壁滩住一周左右才回去，是啊，托帕石确实不好捡到，我们每次来能捡到几块已经非常开心了，经常都空手而归，想想新疆有很多石农靠捡石头照顾一家老少的生活，在这样艰苦的荒漠戈壁中常年奔波，辛苦寻觅，他们捡石头卖石头养家真不容易。
哈密蛋白石
晚上回来大家都兴奋地展示了各自捡到的宝贝，毛燕知道离这里30公里外的一个碧玉矿，让大家看了她捡到的碧玉，大家都希望明天去碧玉矿看看。
第三天，2013年2月17日，农历初八。去碧玉矿，估计30公里不需要多久就可以到达，早晨10点钟出来走到中午2点钟还没有走到，估计早超过30公里了，毛燕说可能走错路了，她虽然知道这个地方每次都是坐别人的车来过，况且好久没来过了，迷路了，这种情况就不能继续往前走了，进来的时候携带的备用油有限，再无目标的寻找下去油料消耗是最大的问题，现在只能原路返回营地。
第四天，2013年2月18日，农历初九。大家计划返程，由毛燕带路顺便把她近期捡的石头帮忙带到她哈密的家里，早上出来一路边捡石头边往哈罗公路方向走，途中发现并记录了几个有好石头的戈壁滩，中午时，路过一座山，坡下的风凌石非常漂亮，大家都兴奋地往车上搬，正在这时沙尘暴来了，遮天蔽日能见度一下变得很低，大家赶紧上车走，只见狂风夹带者沙石像流水一样顺地势起伏漂流，瞬间就覆盖前面的车辙，小路变得模糊不清，东南西北都无法辨识，这样摸索中行进了好久，遇到很多岔路口，毛燕也分辨不清该往哪里走，只能凭感觉瞎走，在附近兜了好几个圈子，所有人都开始担心起来，毛燕自己也没了主意，只好拿出电脑来找到我们现在的位置再看离哈罗公路最短的距离，通过GPS开始导航。
下午到达白龙堆雅丹群，第一次来到这里看到这些奇奇怪怪的形状各异的雅丹山头，穿行在雅丹中间感觉非常震撼，走出雅丹群就到了钾盐田，有一条路直通哈罗公路方向，知道这个情况大家才松了一口气，一直往前赶路，从GPS上看到距离哈罗公路还有7~8公里了，一条横穿公路的铁路挡住了去路，这是天已经擦黑了，大家下车观察了，现在车上装满了石头是重车根本无法通过铁路，再说即使能强行通过铁路万一把车弄出问题就更惨了，
返回去绕路会很远，现在只能返回去看有没有其他路可以走，发现往回走一点就是一条穿越钾盐田的捷路，这也是以前其他越野车走到这里没办法才硬闯盐田的路，从这条路走出去才真正领教了盐田的厉害，以前虽然有车走过，这种坚实而颠簸的盐丘只是它的锋利肩头有些圆滑其他形状几乎没有改变，辛亏不远就到了戈壁，车再靠近铁路有一条建设铁路时的便道往前走有桥洞，穿过桥洞不久就看到了来往在哈罗公路上的卡车灯光，仿佛回到了人间。
行驶到午夜顺利抵达哈密市，2013年2月19日，农历初十返回昌吉（待续）
小结，一路上小刚的车出了几次状况，爆胎、换备胎大小型号不匹配，前传动轴有异响、沙尘暴中行驶方向失控开下路基，车辆斜靠在路边的土山上逼停十分危险。出现这些状况的主要原因是：越野车四条轮胎不匹配，使用中影响四轮同步，容易损坏四驱系统和造成车辆在行驶和转弯中失去平衡。
大山于2016.10.17
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罗布泊往事——你这样会害了大家
图文：大山
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