面对配置单上的一大堆数据，很多准车主都不会花较大的耐心去看，更多的是听销售人员讲解。
像发动机、车身尺寸、大灯这些参数一般销售人员是不会忽悠消费者的，但是有一些参数如果准车主不注意的话很容易就被忽悠。如果消费者不了解的话，最后汽车抛锚在路上也不知怎么回事。所以，消费者在买车前还是要注意一下配置单上的数据，以免日后哑巴吃黄连——有苦说不出。
离地间隙
买SUV的朋友，基本上都是看着较高的离地间隙而来的。一些厂家为了展示自家车辆的良好通过性，都会将一个很好看的离地间隙写出来。但这个离地间隙大多数情况下是一个理想的情况，实际上，离地间隙有空载的和满载的，而商家标出来的基本上都是空载的。那么问题出来了。
因为现在每一款车的悬挂调节都不一样，一些车型比较硬，一些车型比较软，如果是硬的话，即使在满载的情况下，其离地间隙与空载时相差不大，可是如果悬挂较软，就可能有50-70mm的差距，所以如果看到190mm与200mm这两个离地间隙，就不要以为200mm肯定比190mm的通过性好。那如何实际测量出一辆SUV的满载时的最小离地间隙呢？
由于我国还没有强制性的法律要求厂家要标明满载时最小离地间隙，消费者在买车时有时还需要亲力亲为，买车的时候可以拖家带口到4S店，然后全家坐到车上测量，而且也由于人多力量大，谈优惠的时候会比一个人有很大优势。
汽车整备质量和总质量
汽车整备质量和总质量也是配置单上很容易让消费者混淆的参数，一些车型只会注明整备质量，厚道一点的车型会把总质量也注明。
整备质量就是汽车在尚未载人、载物时的空车质量。而总质量就是整备质量、驾驶员及乘员质量和行李质量的总和，如果减去整备质量，得出后的数字就是这款车型的载重质量。如果一辆车型的配置单上只注明整备质量，那就要了解清楚车型的总质量是多少，这样就可以在以后装货物中做到心中有底。
整车质保周期
关于整车质保是销售最容易忽悠消费者的地方，现在大多数车型的整车质保期为3年或5万公里（以先到者为准）。一些厂家为了帮助消费者解决后顾之忧，还有一个发动机和变速箱会有5年或者10万公里（以先到者为准）的质保。
一些无良经销商为了吸引消费者购买，会把发动机和变速箱的质保期说成是整车的质保期，所以，消费者不能仅凭销售的一口之词就觉得该商家很憨厚，如果对某一车型的具体质保期不清楚，可以上网查阅或打电话给厂家客服电话咨询。如果发现经销商与厂家的说法不一致，那么这家经销商就很可能是一间黑心店。
油箱容积
油箱容积这个配置单上的数值不是被销售忽悠，而是被加油站的小弟“忽悠”。
很多车主在加油的时候都会有疑问，明明自家的车的油箱容积是50升，可是当黄灯亮起后到加油站加满油最后标注为48升，如果加上本来还有的7升油，实际上算出的油箱容积为55升，比说明书上多了5升，是不是加油站加油时有猫腻？
其实每辆新车的汽车出厂说明书上，都有油箱的容量，其标称的油箱容量是特指油箱不含油箱与加油口连接管路的加油容量，或称安全容量，在这个安全的容量下，油箱内的油品不会在温度变高的情况下因膨胀而溢出油箱，而在加满油的情况下，油箱则有可能发生溢油导致危险的发生。所以，加油最好不要加满，加三分之二就可以了。
买车君说买车的过程是一个相当折磨人的事情，除了要了解哪一款车型适合自己，其次还要和经销商斗智斗勇。但是，不想让自己吃大亏，买车之前做好功课是很有必要的。
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