动力跨入次世代 2011沃德十佳引擎详解

在2010年底，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也首次登上了十佳的宝座，这也预示着未来沃德十佳发动机评选的发展趋势，全新“次世代”发动机已经渐渐由后场走上了历史舞台。下面我们就来详细了解一下这些入选的发动机。

2011年度Ward十佳发动机总览

生产厂商 入选发动机 搭载车型

奥迪3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6Audi S4

宝马3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6BMW 335i

宝马1.6L Turbocharged DOHC I-4MINI Cooper S

克莱斯勒3.6L Pentastar DOHC V-6Dodge Avenger

福特5.0L DOHC V-8Ford Mustang GT

通用1.4L DOHC I-4/111kW Drive MotorChevrolet Volt

现代5.0L Tau DOHC V-8Hyundai Genesis

日产80kW AC Synchronous Electric MotorNissan Leaf

大众2.0L DOHC I-4 TurbodieselVolkswagen Jetta TDI

沃尔沃3.0L Turbocharged DOHC I-6Volvo S60

奥迪——3.0L机械增压DOHC V6发动机

完美植入的机械增压，让澎湃激情得以尽情释放

为了达到更佳的燃油经济性，并满足日益严苛的排放法规，减少发动机排量和缸体数量无疑是最快捷的解决办法。奥迪这款3.0L TFSI V6发动机就是以此为诉求而推出的一款代表之作。

奥迪新3.0L TFSI的账面数据令人垂涎，在减小排量和缸体数量的同时，奥迪通过引入机械增压器保留下了竞争的资本：333马力的最大功率、441Nm的峰值扭矩，以及高达111hp/L的升功率让这款发动机在同排量车型中鹤立鸡群；平顺的动力输出以及宽范围的峰值扭矩曲线让人在驾驭时更有底气，这也是采用增压车型吸引人的地方之一。

这部3.0TFSI是作为奥迪辉煌的4.2L V8发动机继任者而开发的。搭载于老款奥迪S4车型上的经典V8发动机，凭借诱人的进排气声浪以及出众的动力表现，曾经在2004-2006年间连续3年获得沃德十佳发动机的称号，但其百公里15.7/11.2L的油耗已经失去了在新时代的竞争力，新款3.0TFSI引擎逢时而生。新V6动力最大功率仅仅比老V8低了7hp，而扭矩却提高了31Nm，更重要的是，新引擎还拥有了丰满的扭矩输出曲线。搭载这款新动力的奥迪S4，匹配6速手动变速器后油耗只有13-8.7L/100km，另外，它0-97km/h加速成为4.9秒，比其前辈还要快上0.4秒。

奥迪S4

达到这一优秀的成绩要归功于奥迪在发动机技术领域的实力，铝合金缸体缸盖、水冷式进气冷却器，以及FSI燃油直喷系统、机械增压器等先进技术带来了优秀的动力表现，搭载这款发动机的奥迪S4在充沛的动力输出下拥有了出色的性能，宽泛的峰值扭矩输出转速让S4在中、低转速下也依然强劲，更加提高了驾驶乐趣，同时，奥迪工程师也依然赋予了这款引擎浑厚、激情的进排气声浪。

奥迪S4

用户的需求一向是苛刻的，我们希望发动机能够更加省油、更加环保，但如果它同时以牺牲功率和扭矩为代价，那么我们也一样会对这样的发动机失去兴趣，奥迪的这款3.0L机械增压发动机则让我们完全无此顾虑，机械增压器的引入反而让V6显得更具魅力。同时作为奥迪曾经无比辉煌的4.2L V8发动机的接班人，这款3.0L TFSI V6动力也已是连续第二年获得沃德十佳发动机的殊荣，显然它已经具备了赶超其前辈的实力。