一 、我爱大海,梦想驾船
在海边城市青岛长大的我,对大海有着一种特殊的感情 航海运动生涯是我的启蒙……在青岛“航海多项“ 队担任舵手, 参加山东省比赛获得冠军,从此,就与大海结下了不解之缘!
心中有梦
扬帆远航
出于对航海的渴望,1960年报考了大连海运学院,在校期间几经院系专业调整,最后定位“船机制造和维修专业”,虽然不能上船,但对未来也充满遐想,也很满足。
二、执着追求,成就梦想
1965年毕业,被分配到上海海运局劳动锻炼一年,要求留在船,一做就是23年,从机匠、三管轮、二管轮到大管轮;1982年以优异成绩通过了轮机长考试,任期五年,先后做了十几条船,在船期间,我也同所有的海员都一样,遭遇过台风惊涛骇浪的考验,也经历过机器故障导致的紧张局面等等,其中有二点体会在我的航海生涯中留下深度烙印:同舟共济、与船共生存。
真实的经历!
(68年在“战斗67”任职期间女船员合影)
期间途遇台风转向直冲我轮而来,巨浪通过舷窗涌进机舱,主机增压器滑油泵短路导致主机停车,船如同一叶小舟剧烈摇晃,厨工、水手都自发到机舱投入抢修;80年代,战斗67又遇台风,货物移位导致船舶在短时间沉没,船长政委安排其他人员逃生,他们却与船共存亡。
执着追求
成就梦想
“长河轮”锅炉清洗药物配比实验
“长河轮”轮机战友合影
锅炉处理剂应用经验介绍
从3000吨到7500吨,客船操作要求绝对的安全。而我一个女性要在一个男性群体的工作圈子里站稳脚跟,其付出可能更大,除了生理特点和健康的体魄外,需要有比男性更坚强的心理,有时还要经受世俗的偏见。
在力量方面 很多时候是需要用一些聪明的小技巧来完成 在家庭方面 可能比男性有更多一份牵挂吧,但这些都是可以克服的。
重要且必备的人格是:做人要敦厚诚实,要有一种自我体认的道德意识与坚定意志,心灵要真、善、美。
体会:人是各种社会关系的总和 有目标就会有一万个办法,但如果丧失目标,可找出一万个理由为自己辩解。
感悟:贵恒、贵勤、贵专
这种理念伴随我树立了航海职业的信心,我的梦想实现了!
职责: 轮机长意味着责任、能力、态度、主观能动性,肩膀上承载着一条船价值、旅客的生命安全。
三、不忘初心,传承航海精神
着陆~传递航海情怀:1988年告别陪伴了半辈子的机舱间,走上讲授轮机专业知识的讲台。
从此耕耘于海事教学讲台,为航海事业培养上船能适应、上岗能操作航海人才。 。
航海事业的情怀和职业的敏感性,还有对机器的那种“缘份”,使我与航海有割不断的情结;也就是因为这份割不断的情结,退休后继续在学校承接培训和模拟器建设。
——在沪东重机考察中
11年耕耘于上海海海事职业技术学院机电系,向未来航海事业接班人传递—— 航海情怀。
图书馆查资料
认真做笔记
【试航】
8500TEU船试航
8500TEU船试航
参加8500TEU集装船试航
为参加航海技术大比武进行海员培训
感恩
感恩于曾与我同船的长辈。
2012由上海市航 海协会组织6位老轨,经过一年的努力,编写了《船舶主流机型服务手册》,本书体现了为航运服务的宗旨和指导实践的价值,有很强的针对性和适用性,在实践中可提升管理者的业务水平,能给船东带来直接的经济效益。这也是我的意愿,也很满足 。
四、对未来航运人的寄语
十八大建设海洋强国重大战略部署,海洋强国其核心就是航海强国,这是中华民族伟大复兴中国梦的重要组成部分,是你们肩负着传承的责任!
当代航运面对的是:市场低迷、环保规定严格,如何获得经济和环保双赢? 航海人必须面对一系列航海新技术,需要你们追逐梦想,抒发情怀 找出坚守星辰大海的理由,找出鼓足风帆的勇气 !
我在船的20多年,见证了我国船舶的动力装置由蒸汽机向内燃机方向发展,你们这一代将承载船舶动力装置由传统柴油机向智能柴油机、双燃料发动机、电力推进、无人操作船舶方向发展,你们站在这样的时代脉搏上,锤炼高尚品格,练就过硬本领,刻不容缓!
五、热爱生活
【热爱生活】
在“郁金香”甲板享受海风的洗礼
银发紫衣红指甲
搭上科技发展信息班车的我,现在也聊微信、搞网购,享受着高科技带来的好时代,我热爱生活、热爱这个行业。
为实现祖国航海强国努力奋斗
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