船长老牛作品
冲进亚马逊
时间过的很快，尤其在海上，有时候一个长航就是两个月，每天的生活像钟摆一样单调的重复。楚天放喜欢这样的日子，在做了船长以后，这种感觉更加明显起来。高雪已经离开了两年，这期间偶尔打个电话，也是无话可说，渐渐的就断了联系。
日子还要继续，楚天放再到“金鹏”轮接班，已经做到船长的职务。这两年他一直为一家香港的船东服务，回“金鹏”算是原船提升，从船员管理角度来讲，也是比较普遍的操作。这是一条俗称PANMAX型的散货船，也就是最大的通过巴拿马运河的船型。
因为没有固定的租船人，这条船根据货物合同的不同，满世界游走。天涯何处不是家，就像这条看起来雄壮威武，载重达到八万多吨的大船一样，楚天放有时候也不知道自己要驶往哪里。有时候船是禁锢，有时候船也是自由，一个人的生活，也是一样。
据说亚马逊河的涌潮可以和中国的钱塘江潮相媲美，在穿越了辽阔的南美洲大陆以后，亚马逊河在马拉若岛附近注入大西洋。她的入海口呈巨大的喇叭状，海潮进入这一喇叭口之后不断抬升，巴西人把它称为“波波罗卡”。
每逢涨潮，涛声震耳声传数里。由于下沉作用的影响，河水带入海洋的泥沙被沿岸海浪冲走，所以并没有像长江珠江那样出现三角洲。进入亚马逊河道的很多航标，也经常由于海潮强风等原因移位或者失踪。
“金鹏”轮收到当地代理发过来的报文，详尽介绍了这种情况，包括每一个航标的准确经纬度位置。楚天放担任船长不久，更何况在此之前从来没有进入过亚马逊河，自然十分重视。船东公司也是第一次跟这个租船人合作，而深入亚马逊腹地，不仅仅对楚天放来说是处女航，整个船队也没有人跑过这里。
楚天放把代理的报文和《进港指南》中的港口介绍认真研究以外，还安排二副把每一个航标的位置都输入到雷达里，做好标识。这样即使航标被冲走，也可以根据雷达上的标志航行。
一路上风平浪静，海不扬波。扫舱和洗舱的工作在大副包家宁的领导下有条不紊的进行着，大家都喜欢这样的日子。因为船期不紧张，有时间从容的把这些工作做完，每天都是和往常一样到了时间就下班吃饭。而扫洗舱作为一项特殊的工作，船员们会分到劳务费。对普通船员来说，也算一笔不小的收入。
时间愉快而迅速的流逝着，亚马逊就在不远的前方。根据《进港指南》和代理的介绍，所有外轮在驶入亚马逊河有两个选择。第一种是从河口的引航站直接上引水，一直到目的港。
还有一种是自己航行到马卡帕（MACAPA）港，半路将引航员接起。从亚马逊河的第一号浮筒到马卡帕大约还有十五个小时的航程，这一段不是强制引航。楚天放决定自己驾驶到马卡帕，这样能省下一笔不菲的引航费。
“金鹏”稳稳的前行着，按着速度推算，十点左右就能到达引航员指定的地点与他会合。
“大副，你吃好饭以后，把前面的双锚备好。”早晨，楚天放对刚刚跟三副换班的包家宁说道，“带人去船头，等我通知你们回来。”
“用得着这么早吗？”包家宁一脸的不乐意。
包家宁是资历比较深的大副，跑船多年，比楚天放还要年长几岁。他一直没有考试船长，按着他的说法，做船长太累，担责任太重，自己就想安稳的挣大副的工资，做起来轻车熟路，而实际上他的业务水平确实不错。在他看来，那么宽阔的海面备锚航行很是多余。
“用的着。”楚天放的脸沉了下来,“我不是在跟你商量。”
他很理解包家宁的想法，没准这个老大副已经在心里骂他是胆小的青瓜蛋子了。这些都无所谓，主要是船长的命令必须得到执行，因为每个人的责任不同，确保安全是船长首要的责任，更何况对于这样一条老船。
“好，我马上就去。说说而已嘛。”包家宁确实心里很不乐意，但多年的职业素养，使他没有再说什么，转身下去招呼木匠去准备了。
过了一会儿，对讲机传来他的声音：“船长，双锚备妥。我和木匠船头等您指示。”
“好的，收到。你们两位辛苦一下，有情况我随时通知你们。” 楚天放回复道。
“再有十三海里就到汇合点了。”三副林小平在海图上定位以后报告着。话没多久，整个驾驶台安静下来，突然间断电了。雷达、舵机、GPS定位系统所有关键的导航设备成了一堆废物，而“金鹏”还在全速前进着。电话马上响了起来，林小平接过电话，里面传来老轨潘东升急切的声音，“电话给船长，快！赶快！”
这时楚天放已经走了过来，接过电话，“老轨，机舱什么情况？”
“船长，我们的一台辅机坏了！短时间修不好。”
楚天放一下子紧张起来，航行这么多天，偏偏到了这个节骨眼开始掉链子。按理说，一台辅机也应该保证船舶的正常操作，可是这条老船两台辅机提供的功率都只有最初的一半，而公司一直没有安排进船厂对辅机进行彻底的检修。谁想到它在这个关键时刻闹起了情绪。
不能慌，还好附近没有几条船，楚天放在心里对自己说着，情绪很快稳定下来。然后深吸了一口气，顺手抄起对讲机，“大副，大副，机舱机器有故障，随时听我通知，准备应急抛锚。”
“好的，明白。等你通知随时准备抛锚。”包家宁回复到。这种回复就像是操舵的水手回复驾驶员或者引航员的舵令一样，既是一种惯例，也是一种要求，要确保操作者正确清晰地领会指挥者的意图，也是安全上的需要。
巨大的船体裹挟着巨大的惯性前进着，像一只受到袭击的巨兽。林小平和操舵的水手呆立在驾驶台上，这两个年轻人脸色煞白，不知道自己还能做什么。
“老轨，应急发电机赶紧发动起来，我找地方抛锚！”楚天放抄起电话直接拨到机舱，随后指挥起来，“换应急舵”。
应急发电机启动起来，虽然没有了主机的动力，至少可以启动舵机控制航行的方向。
过了一会儿，眼看着船头转到对岸的方向，陆地已经能清晰的看到，速度减了下来，不过对于抛锚来说，这样带着速度抛锚，还是有几分危险。“大副，抛左锚。”，楚天放对着对讲机大声喊着，一节节锚链顺着锚链孔抛到海里，很快抓住了海底，因为这块水域并不深，可是“金鹏”轮还有三节的速度向岸冲去。
“抛右锚，”楚天放对着对讲机喊着， “大副，抛右锚，抛右锚！”
“明白，抛右锚！”，大副一边大声的回应着，一边做着抛锚的手势。锚链哗啦啦的送下去，船速终于慢慢的降下来，停住了。等包家宁和木匠把锚机的刹车打死的时候，两个人都是一头大汗。看看锚链的标志，左锚已经十节长度入水，如果“金鹏”再疯狂的向前冲，恐怕整个锚机都得被她掀飞起来。包家宁惊起了一身冷汗，隐隐地对这个年轻的船长觉出佩服。
驾驶台上，楚天放看着“金鹏”轮庞大的身体停止移动，应急发电机也启动起来，电力系统恢复了运作。他从刚才的情绪中恢复过来，安排三副再去海图上画定船位，想着怎么跟引航站联系，马卡帕的引水艇可能已经在路上了。
轮机长潘东升大汗淋漓的跑上来，“船长，你知道咱们的两台老辅机必须同时工作，要不功率不够。下面的弟兄们在查，我上来跟您汇报一下。”
看着潘东升满是歉意和汗水的脸，楚天放不忍再说什么。
“查出原因来，看看能不能尽快修好，老机器难免出故障。”楚天放安慰着，“本来再有一个小时就能接到引水了，坏在这里总比坏在河道里好，那样会更惨。”
“妈的，这点儿也太背了。一路上运作好好的。不过您说的对，我们也算比较幸运。”
听到船长这么说，潘东升也觉得不太紧张了。“我马上下机舱，先去排查一下原因。估计一时半会弄不好，您最好跟引航站联系别定死时间了。我们加班加点也会尽快弄好，有了准确时间我再给您报告。”
“我会安排。”楚天放应声答道。潘东升匆匆地下了楼去。
因为这次辅机的故障，进港的时间比计划推迟了多半天。后来引航员直接从抛锚的地方登船，随身带来了四张巴西版本的亚马逊海图，一切又按部就班的运作起来。
未完待续
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