打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
Tokyo-mou提醒:PSCO请善用锤子,慎用锤子!

前几日,群友讨论PSCO是不是可以使用手锤敲击管路发现缺陷的事情,可不可以这么操作呢?    

青春如梦,岁月如花
流水似年,稍纵即逝

如果船舶的状况是下图这样的,我想是没有疑议的,非议的关键点是,暴力敲,船上会有不少锈点,敲出来的洞算不算缺陷呢

敲敲更健康?
knock and healthy

其实这个跟美国佬手撕保温救生服的性质差不多,这样算不算违规呢?

参见:USCG:撕就一个字!几十万没了……

1


我们还是看一个官方公布的复议案例,这个案例发表在某官方微信,我们看下东京备忘录的态度

复议案例大意如下:

在一次PSC检查中,PSCO采用手锤敲击消防管路的方法,检查消防管线的有效性。在敲打的过程中,敲出了一个3mm X 3mm的洞由于这个缺陷,PSCO滞留了船舶。

滞留发生后,船公司认为:

PSCO用手锤敲击管线的方法检查消防系统不合规,并且尽管消防管线通过敲出的洞漏水,但是没有达到严重的程度,不会造成消防系统失效,因此不能依靠这一条滞留船舶。

然后,东京备忘录提了两个问题:

1.你认为滞留合理么?

2.PSCO的检查行为合理么?

经讨论,东京备忘录的结论:

1. 根据PSCO的专业判断,消防水系统的功能受到了严重的损坏,如果属实,滞留是合理的。如果PSCO采用在消防管线末端接压力表,测试压力的方法,来判断消防水的功能情况,证据会更加客观,让人信服(The detention can generally be justified on the understanding that the intended use of firefighting system is seriously affected based on the objective judgment of the PSC officer. It would be more appropriate and useful to test water pressure from hydrant pipes so as to obtain more clear indication/evidence.)

2. PSCO在检查中,应注意自己的行为,采用更得体的方式,避免过度使用手锤--hammerIt is considered that the PSC officer conducted the inspection in an appropriate and professional way. However, it should be avoided to use hammer excessively during inspection. 

这个案例,尽管东京备忘录秘书处支持了PSCO的滞留决定,但是对PSCO过度使用手锤是提出批评和警告的

2

如果应急消防泵测试时,建立不了压力,压力为零,滞留船舶,PSCReady(微信公众号:PSCReady)相信业界是没有争议的。

如果应急消防泵能够建立压力,某些部位漏水,或者如复议案例,PSCO敲出一个洞,漏水的情况,滞留船舶是否合理呢?

对于消防系统的测试,我们都知道,SOLAS公约要求演习中应提供两股满意的水柱(the two required jets of water to show that the system is in proper working order

至于消防栓的压力,不少朋友不太留意,其实公约中不太明确

FSS CODE规定12.2条规定:When the pump is delivering the quantity of water required by paragraph 2.2.1.1, the pressure at any hydrants shall be not less than the minimum pressure required by chapter II-2 of the Convention.

SOLAS2000修正案第II-2条第10.2.1.6要求,消防栓处的压力应为:With the two pumps simultaneously delivering water through the nozzles specified in paragraph 2.3.3, with the quantity of water as specified in paragraph 2.1.3, through any adjacent hydrants, the following minimum pressures shall be maintained at all hydrants:6,000 gross tonnage and upwards 0.27 N/mm2;less than 6,000 gross tonnage; 0.25 N/mm2 and

按照这两条推断,应急消防泵工作时,消防栓的压力应该为

6000总吨以上0.27 N/mm2 =0.27MPa 

6000总吨以下,0.25 N/mm2 =0.25MPa 

这种测试很多

复议案例中,东京备忘录建议PSCO应该采取更直接的证据,不能因为一个小孔判断消防系统失效,怎么办呢?

困难不要讲,办法自己想;只要思想不滑坡,办法总比困难多。

AMSA的PSCO经常在消防栓的位置,接上这么个小东西,用来测试压力。

挺好用,不过这个小东西需要购买,有经验的机工长可以自己做一套,如果PSCO质疑消防泵的压力,可以测了给他看。

和为贵,忍为高,少用锤子,争议消,你好,我好,她也好。

今天是教师节,让我们祝生命的各位师长,节日愉快。记得一位老师讲,在知识的海洋里,我是那条淡水鱼,好在努力成长,换了个肺,活了下来。所谓天也空,地也空,人生渺茫在其中;不可预料的太多,草木一生,转瞬即是白发翁。人生的意义也许在于经历和折腾,一杯烈酒好过一碗白开水,好好活不枉此生,奋斗一生不虚此行。

PSCReady系航运业资深原创作者,致力于船检信息探讨,注册验船师考试辅导,港口国迎检信息发布,提供一手信息资源。

1. 原创辛苦,各平台和网站,未经允许,拒绝转载!

本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】打开小程序,算一算2024你的财运
应急消防泵,零成本,无添加,继续Get这些点……
这截小管路, 滞留还真多!
诸位:挖一挖PSC报告深藏的机密!
KR:防火缺陷 是 滞留中的重头戏!
PSC 迎检—2019 CIC天津检查要点!
你为什么消防验收过不了(一)消防栓安装错误图集
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服