近段时间，因为芯片短缺问题导致车辆延迟交付的投诉时有发生。彭先生预定了一台宾利，也遭遇了车辆延迟交付的问题。但和4S店处理此事的过程中，彭先生却发现了蹊跷......
今年4月，彭先生在杭州合宾4s店定了一台宾利欧陆GT车型，总车价360多万，订车时他花了28万，加装了一些选配，付了定金30万，预计明年8月交车。
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10月底彭先生却接到4s店通知，说要把选配金额加到41万以上才能保证如期交付，原因是“受疫情影响，厂家生产调整的因素。”4s店还表示，这是厂家给出的要求，不是单店的规定。
彭先生对此不解，沟通无果之后，投诉到《我的汽车有话说》节目。
合宾4s店相关负责人给记者提供了合同照片，并表示他们是根据合同条款：因为制造商单方面调整生产，价格和配置可能相应发生变化。
对于后期增加选装配置的金额的情况，4S店表示彭先生可以选择加，也可以选择不加，并不是强制要求的，只是如果不加，后续交付的时间就无法确定。并强调“我们是给到了他选择权的。”
对此，彭先生提出了质疑：
1.如果真的是厂家的政策要求，那一定是有文件的，厂家文件在哪里？4s店和厂家至今始终没有提供。
2.据了解，宾利厂家每个月给到经销商的配额是有限的，就是说如果没有配额，就算签了合同4s店也不能马上向厂家下单。这也侧面说明，先给谁下单是由4s店决定的，他怀疑其中有加价猫腻。
3.自己订的车现在4s店还没有向厂家下单，既然没有进入生产环节，为什么会受到厂家的生产调整影响呢？
关于杭州合宾4S店所谓“给到了客户选择权”的说法，杭帮侠凌斌律师认为，这个理解不对。
凌斌律师
首先，4s店对“选择权”所谓的理解是不对的，所谓选择权应该发生在合同签订之前。
比如说签合同的时候，我可以选择这个方案或者那个方案。如果4s店在合同成立后提出了新的、与合同约定不一致的方案，那么必须经过客户的同意，不然客户可以选择不变更合同，按照原合同履行。
另外，这份合同上有一个地方需要注意，那就是“交付时间预计为2022年8月30日”。
一般而言，“预计”也是一种约定，4s店也应该按照约定时间交车。如果4s店认为“预计”意味着这个期限不是确切的交车期限，那么，依据民法典的相关规定，交付期限约定不明确的，4s店可以随时履行，客户也可以随时请求履行，但是应当给对方必要的准备时间。
对于等待车辆交付过程中合宾4S店突然要求增加配置的这种做法，杭州一位资深汽车业内人士认为，“这很不合逻辑”。
汽车业内人士
我觉得“多加钱就能更早提到车”本身就是一个很奇怪的事情。
我多加了配置意味着你需要更多的零配件更多的工序去生产这辆车，应该是更慢才对。怎么我多加了钱就能让供应链更顺畅？就能让疫情有好转？就能加快生产线了？
所以看不懂宾利排序逻辑到底是什么？
但是他这个交车时间在明年8月份，还是预计的，所以其实现在去让4s店或者厂家去承诺说“不加钱也不给你延迟交付”也没有什么意义。
那么车主目前唯一能做的其实就是，弄清楚自己排在第几位，前面还有几个车主，否则就不知道是不是别人加了钱并因此排到前面去。
彭先生向记者出示了先前询问4s店车辆排序情况的截图。
但目前彭先生排在第几位？每个月有多少配额？其他车主是否同意加配选装到41万？截止发稿前，彭先生没有收到回复。同时，记者也没有接到宾利中国厂家的电话，无法得知厂家是否真的存在生产调整，并且就此事下发文件给各4s店。
来源：杭州交通91.8
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