现在，经济形势变好了，大家的生活条件也变好了，不像之前，比较穷，大家出行都靠步行或者骑自行车。而且现在大家对于 汽车也不那么陌生了，尤其是在城市里，汽车更是随处可见的交通工具之一了。现在市面上不仅仅有燃油汽车，还有依靠电力驱动的 新能源汽车，新能源汽车作为现在我国大力推荐的出行方式，也逐渐成为国民经济的支柱产业了。
我国汽车发展态势异常迅猛，虽然说我们的汽车工业相对比欧美国家起步比较晚，汽车工业也是比较落后的，所以我国的机械工业、电气化工业的基础，都是近些年才赶上来的。在新能源汽车方面，我国迎来一股发展浪潮，涌现了很多优质的新能源汽车品牌，有些品牌甚至对标国外品牌 特斯拉。那小编今天和大家来共同探讨最近一个很火的问题，那就是同为新能源汽车，为何 国产车前舱塞满部件，特斯拉却空空如也呢？
首先，我们来了解下特斯拉最出名的跑车，跑车因为采用中置后驱、后置后驱设定，一般前方的机舱能设计成储物舱。采用电力驱动的新能源汽车，没有了发动机和变速箱的位置，可以设计成更大的储物仓，特斯拉的Model S就有一个约为90L的储物舱。那么是不是市面上的 电动汽车，没有了发动机和变速箱，车头都空空如也呢？其实不然，很多电动汽车车舱都被塞得很满，别说储物仓了，连个空位都挪不出来。这是为啥？
机舱里必须要放什么？
新能源汽车必备的三电系统，电池、电驱、电控，首先必备传统蓄电池，给仪表单，启动器等供电；其次驱动车辆行驶的电驱很占地方，一般位于汽车前机舱；最后电控系统，即电池管理系统和控制系统，负责控制电池能力输出和电机转速。另外，空调系统也需要配置空调和热泵等装置，所以也是导致国产 电动车前舱满满当当的原因。
特斯拉是如何做的呢？
首先特斯拉改变了电机布置的方式，将巨大的前电机放置在了前轴以后，电机位置后移给前舱腾出了一部分位置，特斯拉还将电机+减速器+电机控制器集成在一起，进一步节省了大量前舱内空间，其次将控制器内的单相驱动模式改成筒形设计，更是节省空间，最后他们将高压电器件和动力电池结合，集成到电池包后方，利用了后排座椅下方为前机舱挪出了位置。
为何国产车没有这样设计？
1：技术原因，国产车没有实现集成，尤其是上面我们提到的电机+减速器+电机控制器三合一集成，所以这类部件更占地方。
2：车身结构，很多生产新能源汽车的企业都是从燃油车转型而来，在车型设计上还是偏向于燃油车，一时很难转变过来。
3：安全考虑，特斯拉为了提升车速和碰撞性能，将车头设计的很长，也给了建造车舱的空间，但是这样做会影响车身结构，并且增加的重量会减少续航，所以很多厂家没有采用。
小编总结，其实无论是特斯拉还是新能源汽车，本质上都是代步工具，虽然国产新能源汽车的车前舱没有设置储物空间，但是燃油车一样有后备箱，也是可以储物的。前面小编也提到，我国的汽车工业发展较晚，未来还有很大的前景，说不定未来能造出更好的新能源汽车呢？
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