8吨小车却扛6门106毫米大炮 还装5挺机枪 越南碉堡的克星

人们对战车火力追求是无限的，甚至突发奇想的在小底盘上搭载大威力武器:比起不被敌人消灭，军人们更加重视先消灭敌人。美国海军陆战队手中就有这样一种非主流战车:M50 昂托斯式自行无后座力炮。

在介绍M50的来历以前，我们不妨先看看其技术参数，领略美国设计师的“脑洞”:其采用一种超轻型履带运输车的底盘，全重8吨(包含加装的火炮和弹药)，但上面却搭载了6门大口径的M40式106毫米无后坐力炮--这绝对是无后坐力炮中的重炮(很好理解，搭载正常火炮这么多小车该被后坐力震碎了)。这种火炮最大射程接近3000米，采用破甲弹可以打穿接近200毫米的装甲，采用高爆弹可以有效消灭敌人和简易工事。外加5挺机枪。其中4挺是勃朗宁M2式12.7毫米大口径机枪，和6门大炮中的4门绑在一起，共同运动，充当校正火炮的工具，帮助火炮完成试射，也可以对前方的敌军目标进行打击。还有一挺是在车体后部自由运动的7.62毫米重机枪，可以打击战车侧面和后部的敌人。

如此小车装载如此巨量的武器自然是要付出代价的:其所有武器都暴露在车外，因为狭小的车体内部放置发动机、油箱、驾驶员和一些弹药已经很满了。要操纵武器，炮手必须爬到车外操纵，装弹手也必须站在车外装弹。其乘员只有3人，分配任务有两种说法:驾驶员、炮手兼装填手、车长;或者驾驶员、炮手兼车长、装填手。如果说二战期间德国那些敞篷自行火炮好歹四周还有薄钢板防护帮阻挡轻武器射击和弹片的话，M50连这些都没有，武器是直接戳在车顶上的，无任何防护。车体防护钢板也不过10毫米不到，聊胜于无吧。其最高时速很快，小小的发动机竟然能带着它跑接近50公里的高速，而且履带很宽，越野性能很不错，可以克服大量复杂地形。可以发现，M50实际上就是将火力和机动性突出，无视防护能力的轻型高速自行火炮。

M50研发于上个世纪50年代，主要是美军为了给空降兵和两栖登陆部队配发一种超轻型自行火炮，方便飞机和小舰艇携带。轻型车辆自然是有所取舍的，那么防护性能就被牺牲掉了:装载强大的火力，保证自己在被对手干掉前先干掉对手就好。利用低矮的车体隐蔽、高机动性快速转移阵位，利用强大火力瞬间消灭敌人。

M50问世后，美国陆军和空降兵都拒绝接受:认为这个东西完全不考虑成员的死活。缺乏装备和经费的美国海军海军陆战队却欣然接盘了300辆并装备部队。这些东西很快派上了用场，在60年代的越南战争中，M50跟随美国海军陆战队杀到了越南。在越南复杂的地形中，坦克难以移动和跟上步兵，轻的惊人的M50利用宽履带却在稻田、森林和山路中如鱼得水，成为了海军陆战队们难得的随队火力支援战车。美军发现，M50的凶悍的火力可以顷刻间消灭越南军队建造的碉堡和工事，协助步兵轻松突破其防线。在1967年的一次战斗中，两辆M50竟然在1个小时的战斗中干掉了30多个越南碉堡，并消灭大量越南步兵。如此利器深得美军的喜爱，在越南战争前期和中期被大量运用。