在涡轮增压发动机横行的今天，能找到几款自然吸气的好车还是有点难!为什么各大厂商都主推小排量涡轮增压发动机?是因为省油吗?还是因为涡轮车提速快?或者是因为环保?
涡轮增压发动机的工作原理我大概整理了一下:首先发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮也同时转动。压气机叶轮把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。有的发动机设有中冷器，以此降低被压缩空气的温度、提高密度，防止发动机产生爆震。被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸，参与燃烧做功。燃烧后的废气从排气管排出，进入涡轮，再重复以上的动作。
看了一下这些介绍，觉得这是一个伟大的发明!但是它真的那么好吗?
首先从省油角度来说，如果是跑高速的话，确实省油，提速也快，效率很高!但现在很多车主买了车，基本都是在城里代步所用，走走停停的堵车，涡轮几乎打不来，就像个没用的东西一样!反而变成了小马拉大车，能省油吗?
现在高速公路限速120码，基本上能上高速的车辆都能跑得到这个速度，那涡轮车提速快又有何用?而且高速公路到处限速，一不小心就是罚单，除非你有钱不在乎这些……但这都不是最关键的，重要的是安全!本来开车就有风险，如果不及成本的乱来，对自己，对他人都是不负责任的表现!是不是比别人跑得快就特神气?10次事故9次快，大家都听过，但又有几个人放在心上?
接下来再讲讲涡轮车的日常!本身涡轮增压这个技术还不是特别的成熟!新车使用两三年后各种问题接踵而至，保养费用贵了，因为涡轮增压发动机由于增压的原因，工作环境温度较高。对添加的机油品质标准也就更高!涡轮也有它的寿命，差不多6万公里就需要更换。少则几千，多则上万!
除了钱的问题之外，这些大件的拆装是否能和原厂保持一致还很难说，保不准越修越坏!而因为高温造成的自燃事件也不是什么新鲜事!
而自然吸气发动机的车就不同了!首先它有源源不断的动力储备，速度提升的线性与舒适性也是涡轮不能给你的，如果是大排量，加速时的咆哮声也是一种享受，而不是涡轮车那种撕裂的声音!讲到后期使用上，不是排量大就费油，关键在于怎么开，车上做几个人?这些因素才是决定油耗的高低!而且它的特点就是，故障率低，维修方便，一般保养也就两三百块钱，高的四五百左右!不像涡轮车:买得贵，修的也贵!
现在新车市场找不到好的自吸车，为了情怀宁愿到二手车市场转转啦!
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