新宝马X1升级换代后，更加符合国人味口与需求，在5月份销量达到9124辆，创下历史新高，占华晨宝马销量份额28.96%，仅落后于宝马3系排行第二，并且销量超过排行第三的宝马5系一倍之多。而新宝马X1的成功，让华晨旗下之诺60H在面对市场时更有信心。华晨宝马曾在2013许下承诺:要打造一个属于中国的高端汽车品牌，而之诺就是其承诺的兑现。之诺60H便是其推出的首款插电式混动SUV车型，基于全新一代宝马X1打造，售价34.9万，可享受全额购置税免缴以及2.4万元的国家补贴。
外观方面，之诺60H因基于全新一代宝马X1打造，在整体外观上还是能够看出X1的影子。不过作为国产高端品牌，肯定不是一味的模仿。前脸进气格栅改成了双条镀铬装饰的横幅式设计，弃用了宝马标志性的双肾式设计。整体车身流线相比宝马X1也变得更加圆润。
内饰部分，新车在布局上基本延续了宝马X1的风格，熟悉的三幅式方向盘，中控上浮式显示屏，挡杆及挡位设计都让人感觉仿佛置身新宝马X1车内。而在色彩搭配上，采用了上棕下米的颜色搭配，很有层次感。材质用料上也做出了改动，中控台钢琴烤漆和银色饰板的搭配也相得益彰。
动力方面，之诺60H搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为111kW。据此前官方信息，新车0-100km/h加速时间为7.6秒，综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下，其最大续航里程可达到60公里。
总结:之诺60H打响了国产高端插电式混动SUV的第一炮，依托宝马的技术支撑，行驶表现符合当今混动车型的主流水平，配置和空间也拥有不错的竞争力。不过相较新宝马X1插电式混动车型2017款 xDrive25Le PHEV 39.88万的定价，之诺60H34.9万的定价似乎少了一点诚意，也许更多的人愿意多加几万买个宝马，毕竟宝马的标志就已经很吸引人。之诺如果能够学习之前东风日产启辰的成功经验，还是有希望成为国产高端SUV的标志性车型的。
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