说到积碳这个问题，简直能让人吐槽一整天都不带换气儿的。而跟积碳最直接相关的大概都会想到汽油，我大天朝的汽油成分主要来自高硫中质原油，在提炼技术方面还是相对老旧，以至于汽油成分中的硫和烯烃含量偏高，当然这也正是发动机积碳的主要原因之一。
积碳是什么，不少新手司机都会被问蒙，其实积碳主要有两种。
第一种:进气门积碳
就是附着在进气门上的汽油遇上引擎高温，这时汽油中没被完全燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质会形成胶碳物。这一类的胶碳有吸纳汽油的特性，如果刚好喷油嘴上已经有油污了，那么它喷出的汽油雾化状态不好，汽油与空气的混合量就会不均匀，从而会导致进气门凝聚汽油量增多。这时的积碳就会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳物，反反复复吸收、燃烧、再吸收再燃烧，造成恶性循坏使进气门的积碳越来越多，最后导致进气门无法紧闭，引擎无法运转。
第二种:燃烧室积碳
燃烧室积碳主要形成原因有三方面:
1、选用的汽油里含有很多杂质，燃烧后残留物较多;
2、使用劣质的空气滤清器过滤效果差，进入燃烧室的空气不干净;
3、烧机油，由于工作时过多的机油进入燃烧室参与了高温燃烧，胶质和杂质残留在活塞顶上。
燃烧室积碳的危害
1、积碳堆积在燃烧室内，造成燃烧室容积变小，压缩比提高，各缸做功不均，致使发动机发生爆震。
具体表现:车辆加速无力，加速或爬坡异响，怠速抖动、不稳。
2、积碳会使节气门的位置发生变化，也使汽油燃烧不充分，从而导致油耗增加。
3、积碳会占据节气门的进气空间，降低充气效率，影响汽车的动力性;同时积碳会吸附大量汽油分子，破坏混合气浓度，导致启动困难、油耗增加，甚至使气门紧闭不严。
积碳危害很大，那么在日常该怎么做能减少积碳形成呢?接下来介绍几招防积碳的小方法~~~
1、不要让车长时间怠速
发动机怠速时间过长，会导致燃油的燃烧不够充分，易产生积碳，加上进入发动机的气流不够强劲，积碳非常容易沉积。
2、在汽油中添加清洗剂
汽油中的杂质是积碳的主要成分，往汽油中加入清洗剂的做法可以有效的防止积碳结层，并且能够慢慢去除积碳颗粒，但清洗剂中的化学成分有一定的腐蚀性，使用时候要注意产品正规性和使用周期。
有什么办法可以清除积碳
要解决积碳问题，最直接的方法就是拆开发动机来清洗，但是这需要大量的时间和金钱，也没几个人愿意拆开爱车的发动机，其实最方便快捷省事的方法就是使用清洁型汽油添加剂。
相比较而言，汽油添加剂能更方便的随着汽油进入发动机内部，清洗堆积在喷油嘴、进气歧管，进气门、汽缸体、活塞头等零部件上的积碳。而且某些多功能汽油添加剂产品，还有着抗氧化防锈，保护发动机油路的作用。
发动机内部积碳情况的对比图。可以看出，清除积碳后，发动机内部明显干净多了，零部件露出原来的金属光泽。
在清除积碳的同时顺便清洗三元催化器效果最好
最近，发现了一个好东西
让清洗三元催化器变得很简单
(左)车子正常行驶1万公里后的三元催化器情况
(右)加入三元清洗剂后行驶300公里后的情况
从图片上可以很直观的看得出
右边的三元积碳已经清除，并露出金属光泽效果
总结
汽车积碳会引起启动困难，加速变缓，怠速车身抖动等故障;也会缩短引擎周边零件的使用寿命;还会影响进气门正常工作，出现烧机油、机油消耗增加等现象。
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