AV蜗友，不知道你们有没有跟我一样很傻逼地去研究过这个现象，就是在大部分的车型中，无论贵与不贵，车窗的前门和后门都会一块三角形的玻璃。
虽说存在即合理，但是为什么就非要这样设计呢？大多数人觉得也许就是可能就是为了美观吧，小部分人还在想：万一哪天钥匙忘记带出来了，直接砸这一小块玻璃伸手进去拿，可以省下砸大面积车窗的钱。
那你可千万别这样做，这小小一块三角形的玻璃，可是整车最贵的玻璃啊！这块三角窗玻璃本身是密封玻璃，设计难度大，而且更换的频率也没其他车窗玻璃高，所以配起来比较难也比较贵，所以车主们万一要是丢了或者打不开车门，可千万别去砸这块看似小小实际很贵的三角窗玻璃啊！
好了，接下来来分析下这块三角窗玻璃的作用吧！
首先，三角窗玻璃安装的位置一般为A柱和C柱，A柱附近的三角窗是起到增大驾驶员视野的作用，避免前挡风玻璃倾斜以及A柱所带来的视线盲区，所以会让行车更加安全。
此外，对于车窗本身也有帮助，它能使车窗和玻璃的升降器导轨保持平行，玻璃在升降时就能更加平稳啦！
后车门的三角窗就是C柱附近的三角窗啦，它也分为两种形式，一种是安装在C柱附近的三角窗，一种则是直接安装在后门的三角窗，这两者的作用有何不同呢？装在后车门的三角车和装在A柱附近的三角作用是一样的，增加后排乘客的视野，让车内的光线更加好，玻璃升降也更平稳。
而装在C柱附近的三角窗呢，还起到增加C柱强度和稳定C柱结构的效果。如今大部分新车我都采用了这种设计。
所以呀，这就是三角窗存在的理由啦！最后再提醒大家一次，紧急情况先砸车窗哦，这块三角窗玻璃真的要比其他四块窗都贵上许多的，而且一般4S店也没有这样的配件。
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
