近年来在新能源车的发展狂潮中，崛起了一大批很知名的国产新兴车企，由前英菲尼迪高管牵头创立的拜腾就是其中之一。它们拥有前宝马i计划的设计师坐镇，面世的第一款车M-Byte就以车内的49寸超大屏一战成名。如今它们又发布了一款国产豪华概念轿车——K-Byte，预计2021年上市。我们赶紧来先睹为快吧！
它定位于一款C级的豪华旗舰，外观采用了“导流侧翼设计”的曲线设计。前脸没有进气格栅，灯带在“锋形眉”形状下呈 3D 布局。大灯采用了LED光源，并且融入光带造型，中间是一个横贯前脸的LED屏幕，点亮效果十分出色，前脸很像是一张巨大的笑脸，比起奥迪A6还要帅气得多，着实印证了大家口中的“前脸比奥迪更炫”。
它的整体尺寸为4950/1950/1500mm，轴距3000mm，和宝马5系、奔驰E级等相当。侧面采用双腰线设计，明显往后延伸的C柱与尾厢形成小溜背式造型。作为一辆概念车，它简化了侧面的许多部件，包括后视镜和车门把手，取而代之的是电子后视镜和带人脸识别的自动门。
拜腾K-Byte Concept最吸引眼球的莫过于车身四周突起的传感器，先介绍车顶上方前后的两个传感器，车顶集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行全景扫描，配合图传处理器为车辆提供驾驶信息，该系统称为BYTON LiBow 弓形激光雷达系统。
引人瞩目的还有车身两侧后视摄像头下方的两个传感器，与车顶不同的是侧面的激光雷达可自动伸缩，在自动驾驶的情况下会自动伸出获取更多信息，确保驾驶安全；在人为干预驾驶和泊车时会自动缩回，提供更多可操作空间。
尾部的设计同样十分前卫，首先是C柱和车门玻璃（后挡风玻璃）是分离的，空气可以从C柱以及玻璃之间穿过，非常独特的空气动力学设计。其次是双条贯穿式尾灯，与车身前脸现成呼应，底部的拉丝饰条显得极具科技感。加上发光logo同样具有极强的辨识度。
至于动力方面还没有具体消息，参照拜腾SUV M-Byte Concept提供两个版本：单电机版提供200kW/400Nm最大输出，配备71kWh电池组，续航400km；双电机版提供350kW/710Nm最大输出，配备95kWh电池组，续航520km，在快充模式下半小时能充进80%电量,能够满足日常需求。
虽然拜腾K-BYTE Concept属于概念车，但是其众多配置依旧会出现在量产版本上，而搭配L4级别的自动驾驶可谓是最大的亮点。它拥有更加先进的传感器，意味着自动驾驶方面拥有着比之前奥迪A8更好的表现，可以说，以后谁买了这量产车，都不用花钱再请司机了，这块费用都大大省下来。随着后期的市场普及，将会标志着人类交通工具进入一个新时代。
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