这几天随着大范围的降温，很多地方都开启了寒冬模式，对于各位车主来说，上车之后打开暖风，就可以享受温暖了，可是关于车内的暖风也有一些车主并不了解，有的车主还会为了省油不舍得开暖风，有的车主以为开暖风就是发动机的余热，根本不会费油，其实这些观点都是不正确的，如果暖风用不对，它真的可以变成“油老虎”。那么到底要怎样使用车内的暖风才能既享受又省油呢？我们来看看老司机都是怎么做的。
首先说一下汽车暖风系统的工作原理，它是通过发动机的冷却液获取热量，加热空气之后再通过送风系统输送到车内，从这方面来看，它确实是利用的发动的“余热”，所以那些以为冬天开暖风会费油的车主们以后可以大胆的用了，不然才是真正的浪费资源呢。
但是从另一个角度来看，既然是发动机的余热，首先得有一个前提，就是发动机要热起来，一般情况下发动机正常工作之后冷却液的温度会达到90°，这个时候才能很好地为车内供暖，可是大部分司机刚一上车就打开暖风，这个时候会为了尽快达到供热能力，发动机就要加大喷油量，让温度快速升高，直接就增加了油耗，而且这个时候燃油产生的能量往往大于车速的需求，只能白白浪费掉，无异于“油老虎”。
那么冬天要怎样才能做到又省油又尽快有暖风呢？最好是打火之后让发动机先“热一会”，这时就可以直接先开车上路，等温度有所升高之后，就可以打开暖风，但要一定要使用内循环，最大限度利用有限的热能，这样做基本不会让发动机增加太多额外的油耗。等发动机正常供热之后，再间歇性的切换内外循环模式，保证车内的空气流通。
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