空气悬架是什么，为何只有高端车才有可能配备？看完你就秒懂

空气悬架，一般考虑低档车的消费者是不会接触到这个词的，因为它只有在五六十万的车上才有可能配备，有人说有了空气悬架，整个车都变得洋气了，也有人说它除了爱坏，其他一点用都没有。它究竟有什么好，我们一起来看下。已经有很多中高级的汽车在普遍采用空气悬挂装置，例如中高级轿车里的奔驰E400L高配、奥迪A6L50TFSI高配、奔驰S级高配、劳斯莱斯等等，它能让汽车兼顾轿车的舒适性，也能让汽车拥有很好的越野通过性。

就拿路上最常见的金龙客车来说，有些是空气悬架，有些是钢板弹簧。空气悬架的舒适度，明显超过非空气悬架。至于在乘用车里为何用的少，且都出现在贵车中。我认为，一是必要性不大，二是体积，空气悬架太占地儿。所谓必要性不大，指的是乘用车质量小，提高舒适或提高操控性，可以用可变阻尼的减振器，这东西的性能其实更棒，奔驰S级很早就开始用了。如果是越野车，为了让底盘可升降，倒是可以采用空气悬架。

那么为什么大多数有空气悬挂系统的车辆都是高端车呢？这个问题其实很简单，就是因为成本太高，一套好的空气悬挂系统成本比较高，对于低端车来说可以买一台整车了，所以大多都是价格比较高的车型才配备。而且空气悬挂的耐用性比较差，更容易损坏，维修的价格也是比较贵的，实在是不适合普通车使用。