为什么日本摩托车大厂这么多，但是很少看到日本人骑摩托？

全世界的人都在用日本的摩托车、日本四大摩托车厂商在上世纪的竞赛中将摩托车的工艺和性能推向了一个顶峰，川崎、雅马哈、铃木、本田这些词已经成为性能和品质的代名词，但是大家可能不知道，那就是虽然日本摩托车产量高销量大，但是看到

日本人骑摩托车的反而很少！

为什么会出现这样的情况？

要回答这个问题首先需要说明的是，日本的二轮机动车实际上是被分为两大类的，按照《道路送車両法》125cc/1kw以下的叫做原动机付自动車,简称原付；超过这个标准的才被叫做摩托。而原付,其地位颇有些类似于国内的轻便车,虽然乍一看也和摩托没什么两样,但是由于马力小速度低,在管理上相较摩托会松很多。所以一般上班职工和中学生、送报、送餐等都是选择原付

驾驶二轮机动车和汽车一样,都是需要驾照的.其中汽车和马力足够大的摩托车的驾照都需要到18岁才能考试领取,小些的摩托车和原付则是16岁，同样需要考试。

在日本想拿摩托车驾照，老师第一件事儿就是把一辆摩托放倒让你扶起来，倒了都扶不起来，你还想拿执照啊？曾经在摩托车驾驶学校亲眼见过一日本柴禾妞使出吃奶的劲儿来扶起一辆倒下的400cc的摩托，真难为那丫头了。

为什么很少见到日本人骑摩托？其实日本骑摩托车的人不算少，2014年底，日本全国保有了一千多万台摩托车。作为参考，同年日本机动车的保有是六千万台(不包括特种机动车辆)，但是如果只是在市区看的话就会显得很少，因为市区的条件注定了骑摩托车的日本人不会很多！

1、市中心停车难

在市中心的繁华区，摩托车停车其实远远比汽车麻烦：没有停车位。摩托车基本是没有停车位的，但是这并不代表哪都可以停，和自行车停在一起就等着看车把上的小黄纸吧，啪一万，啪一万。在日本哪怕再贵的停车位，换来的也是没违反交规的安心感。

2、骑摩托强制要带头盔

对于需要造型酷炫的年轻人来说，戴上头盔骑个几公里摩托，大多数人的头发妥妥的变成锅盖头，对于大部分日本年轻人来说这个不能忍。

3、身上的行头也很重要

日本人对行头很重视，所以偶尔也会出现买得起摩托车，行头有点棘手的情况发生。最起码皮衣，带链长钱包，一双看得过去的靴子。这些东西去店里看看就知道有多贵，一件像样的Schott起码都要十几万日元。