在国内，只要是摩托车，不管你是几千元的踏板，还是动辄几十万的大贸，不管你保养的如何到位，只要到了13年（某些城市为12年），都逃离不了被强制报废的命运。去年，小编写了一篇《摩托车“阳寿”只有区区13年，是质量不过关？还是另有原因？》从评论区看到，摩友们对于摩托车强制报废这个制度充满了不满与无奈。据目前得到可靠消息，摩托车13年的强制报废制度将改革，届时，摩托车有可能与汽车相同，取消报废年限，具体的这项规定，有可能在明年年初会正式宣布！
前些天，在北京本田PCX150的交车仪式上，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬，在交车仪式现场，就摩托车强制报废期限制度这件事情，对现场的车友们做了相关回应，摩托车13年的强制报废期限将取消，届时摩托车将于汽车相同，取消强制报废这项制度！现场摩友全体高呼：“好”
其实就目前摩托车的制造水平来看，只要保养到位，13年内想要骑报废那是相当困难，换车只是因为其他原因，或者是排量需求，亦是用途不一。很少有人是因为自己的车快报废了而去换车。就拿现在的年轻人来说（包括小编在内），换车其实说白了就是“喜新厌旧”，就好比有些人喜欢追捧最新款的iPhone手机一样，当新产品在某些方面升级之后，看着自己手里的过时产品，难免会产生换它的冲动！
反观目前官方对摩托车的态度来看，从最开始实行与汽车相同的六年免检政策，再到国四时代150cc排量及以下的摩托车免征收购置税，以及个别省市逐渐解除摩托车的禁限令，还有即将实行的取消摩托车强制报废年限的制度来看，可见国内对于摩托车的态度正在逐渐的转暖，而广大摩托车爱好者的春天也会即将到来！
从目前广大摩托车爱好者群体来看，把摩托车当作生活工具的越来越少了，更多的人把摩托车当作是自己的大玩具，或是解压工具。每当周末假期，可以骑着摩托车去周边转悠，时间允许的话，相约几位好友来一次说走就走的长途旅行，享受摩托车带来的自由与畅快！所以说，摩托车不知不觉地成为了自己的伙伴，正当彼此熟悉有了感情之后，13年强制报废将你们硬生生的分开，谁会不难受呢？还好，时代变了，这个新的制度让可以让摩友与心爱的摩托车来一次更长久的相伴！
小编总结：对于这项新举措，相信许多摩友早已按捺不住内心的激动了，试想自己的爱车将不再“短命”，摩友的春天真的来了！只是，小编希望这项新制度能如约而至，而不是喊喊口号而已！
联系客服
