5秒破百的豪华SUV，比运动宝马X3也是弟弟，无奈打6.8折都没人要

作为与奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等豪华中型SUV对标的选手，阿尔法·罗密欧Stelvio自2017年进入国内销售后，成绩一向平平。尤其是前不久清理国5库存的时候，一度6.8折甩卖，彻彻底底伤害了品牌，比凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等二线豪华品牌更惨。但是从运动属性上来说，阿尔法·罗密欧Stelvio比宝马X3更要纯粹，驾驶体验更加出色，无奈还是因为品牌力，它即将到了退出中国市场的边缘了。

相信就算是不认识汽车的人，看到阿尔法·罗密欧Stelvio这台SUV都会不约而同的回头多看两眼，毕竟外观的设计就很有特性，在大街上具有极高的辨识度。前脸的设计一直阿尔法罗密欧迷人的，那标志性的三角格栅以及侧面的车牌框，从以前到现在都保留了下来。

作为主打运动，而且是全进口车型，Stelvio必然是一个标准轴距的版本，所以要明显比奥迪Q5L、奔驰GLC小一些的，也要比全新一代的宝马X3更小，这就让它在中国市场没有竞争优势了。侧面的设计也没有什么亮点，没有前脸和后尾部那么有辨识度。5秒破百的豪华SUV，比运动宝马X3也是弟弟，无奈打6.8折都没人要。

尾部相比时尚动感的前脸显得低调了很多，但排气管采用了双边共两出式排气，视觉效果更具攻击性，层次感分明的车尾设计令Stelvio展现出SUV特有的力量感。我把图片发给朋友们看，有人会很喜欢，有人则不喜欢，当然设计都是见仁见智的，我对这台车是很喜欢，毕竟开着车上路的自豪感。

内饰方面，最迷人的地方还是红黑配色吧，战斗气息很足。但是设计感和豪华感方面，就比较一般了。舒适性方面，Stelvio的座椅包裹性要差于Giulia的运动座椅，而且也缺乏大腿支撑，不如竞品那么舒适。后排空间的表现也比较一般，但是对于Stelvio来说，这些都不能说它是弱点，毕竟，它就是为了运动而生的。

动力方面，2.0T发动机，隶属高性能版本，最大功率206千瓦，最大扭矩400牛·米，称其为最强2.0T也丝毫不为过，0-100km/h 仅需5.6秒的时间也秒杀了同级所有对手。底盘和操控方面，给人的感觉很轻盈，运动性丝毫不输给宝马。Stelvio的悬挂调得比Giulia更硬，所以在过弯、刹车的时候感受不到明显的侧倾，你只管跑得快一点，再快一点。这是一台为数不多我愿意去寻找刹车点和最佳路线的SUV，也是这个价位操控最好的SUV。

由于品牌知名度等原因，阿尔法·罗密欧Stelvio在销量上一直不敌BBA，但实际上这款车实力并不赖。它也能给到你其他品牌没有的运动基因与驾驶特性，是一款适合激烈驾驶的SUV，而且巨大的优惠让这台进口车并不高高在上。很显然，即便Stelvio身为SUV，但阿尔法·罗密欧依然是个极为小众的品牌，这也就注定它不会是普罗大众买车的首选。不过这样也好，只有真正懂它的人才明白其中的乐趣。