除了第七代天籁外，东风日产其余车型均搭载自然吸气发动机，其中以1.6L、2.0L和2.5L为主。网上车市从东风日产官方了解到，东风日产将会推出代号为MR15DDT的全新1.5T发动机，以及代号为HR13DDT的1.3T发动机。两款涡轮增压发动机投产后，预计会逐步替代现有自然吸气发动机，并会应用在全新奇骏、全新逍客等多款主力产品中。
首先是全新1.5T发动机。这款代号为MR15DDT的机型从未在日产体系中出现，其中“15”代表的是发动机排量为1.5L，“DDT”则意味着新发动机会采用双顶置凸轮轴、缸内直喷以及涡轮增压。
此前日产曾推出了代号为MR16DDT的发动机，搭载过骐达GTS等车型上，该发动机的特点是发动机功率高，峰值扭矩区间较宽，但油耗和成本较高，这也是该发动机未在中国主推的原因之一。新1.5T则会比1.6T更加省油，动力也能超过现款2.0L，是个更均衡的选择。
而HR13DDT这款1.3T国内用户就已经比较熟悉了，已经应用在奔驰A级、GLB以及雷诺科雷缤上。由于品牌以及车型不同，这款1.3T也有不同的调校数据。例如A级就分为A 180L和A 200L两个版本，最大功率分别为100kW、120kW，雷诺科雷缤采用后最大功率又变为117kW。东风日产在导入1.3T发动机后不仅能进一步降低消费税、排放和油耗数据，在动力方面也能有所提升，也是必然之举。
根据东风日产产品矩阵来看，1.3T有望应用在以全新逍客为代表的紧凑型级别中，取代1.6L以及2.0L机型。与逍客同级别的车型例如大众探歌、本田XR-V/缤智等车都推出了小排量涡轮增压版本，1.3T车型上市后也能增强逍客的竞争力。
而全新1.5T则大概率会率先在全新奇骏上采用，该车海外版官图已经发布，不仅外观更加年轻运动还进行了加长。动力方面据外媒预计，未来奇骏预计会搭载这款全新1.5T发动机，并且会加入可变压缩比等新技术，动力性能预计会强于现款2.0L机型，在与大众途观L、丰田RAV4、本田CR-V等车的竞争中，弥补了动力偏弱的问题。
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