特斯拉：答案在这了自己抄，苹果：好咧

2007年iPhone横空出世，2010年iPhone 4更是席卷全球，彻底改变了手机市场的发展。虽然苹果手机在全球销量上不及三星，但它在利润上却是全球最赚钱的公司，占据了整个手机市场利润的73%，在巅峰时期甚至一度超过了90%。这也使得苹果是目前世界上市值最高的公司，财大气粗的苹果当然不会仅满足在手机上的成绩。

在2013年苹果就宣布了将要进军汽车市场，在2014年苹果就开启了名为'Project Titan'的造车计划，秘密研发电动车。在这七年里苹果对汽车的研发进程一直是比较慢的，慢得甚至让世人都快忘了苹果还有造车计划。

据海外媒体报道，2020年苹果汽车业务陡然加速，据摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂预计，2020年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元。190亿美元是什么概念，全球最大的汽车集团大众在2019年在汽车研发上的投入也才187亿美元。

其实苹果这几年在汽车领域一直有着很大的投入，只不过比较低调罢了。

广挖墙脚，特斯拉成最大人才来源地

作为一个主要致力于移动通信领域的苹果来讲，在汽车领域完全就是一个'小白'，一切都要从零开始。为此，在苹果宣布造车计划后不久就'招兵买马'，各大汽车集团成为苹果挖墙脚的重要对象。

截止到2019年，苹果就已经从福特集团挖来了170名员工，从特斯拉挖走的人才更是累计超过了500人，其中不乏许多特斯拉的核心成员，包括特斯拉首席汽车设计师、驱动副总裁、高级副总裁以及工程副总裁。甚至在2015年苹果还挖来了前克莱勒斯汽车集团高级副总裁。

苹果车机系统早已进入汽车市场

在苹果造车计划出炉后，苹果就已经将手伸入了汽车领域，在2014苹果发布了iOS 7.1正式版，该系统是继iOS 7正式发布后的首个重大版本更新，其中一大亮点就是支持手机车载CarPlay系统。

用户只需要将iPhone连接到启用了CarPlay的汽车，便可支持电话、音乐、地图、信息和第三方音频应用程序，并可通过Siri，汽车触摸屏进行控制。目前，苹果的CarPlay车机系统已经在全球500多款车型中搭载。

频繁申请专利，主攻自动驾驶技术

在'挖角攻势'下，苹果在汽车领域也取得了一定成就。早在2017年4月，苹果就已经获得美国加利福尼亚州自动驾驶汽车测试许可证，并正式开始研发自动驾驶系统。

2019年，苹果申请的汽车相关专利数量高达30多项，几乎是此前申请专利数量之和，其中包括自动驾驶、AR导航、车载VR、智能硬件、车外交互等多个领域。

根据苹果公司的规划，原计划将在2019年推出半自动驾驶汽车，现在看来这项计划已经被苹果否定了。在未来，苹果将主攻全自动化技术，从苹果在2019年还收购了Drive.ai自动驾驶公司的举措来看，也证实了这一说法。

为了使苹果公司能够成为AI时代最成功的智能硬件制造商，苹果CEO库克早已在Iiot、智能家居和智能汽车等业务线进行布局。斥巨资打造的AI能力，已落地为两个核心产品，Siri和自动驾驶系统。

但就目前来看，苹果似乎已经陷入了有专利没产品的窘境，对于造车小白苹果来讲，要想搭载一台颠覆整个汽车行业的车型挑战确实有点大。

苹果将走特斯拉路线？

从苹果对汽车的规划可以看出，苹果汽车和特斯拉当年有着异曲同工之处，打造的都是智能化纯电动汽车。相比特斯拉来讲，苹果或许更具优势。

首先就在于财力上，苹果是全球市值最高的公司，雄厚的财力是特斯拉所不能比拟的，仅在汽车研发上就投出190亿美元，没哪个公司能如此财大气粗。雄厚的资金是研发汽车的根基，在未来苹果说不定还真能打造出现象级产品。

再者就是用户基础，据统计，用户对苹果手机的粘度是最大的，现有的苹果手机用户极有可能成为苹果汽车的潜在消费者。

很多圈内人士都认为，如果苹果确定推出苹果汽车，其业务重心依然将放在全球最大的汽车市场——中国，这意味着苹果公司很可能模仿特斯拉，在中国建立苹果汽车的超级工厂。

写在最后：

汽车相比手机来讲，技术含量完全不是一个级别的，苹果经过七年的技术沉淀，到目前都还未有重大进展披露，可见其技术难度。但从苹果目前的进展来看，在未来五年内，还是有极大可能推出首款量产车型的。

毕竟在此之前还有着特斯拉这个活生生的例子，特斯拉答案已经给出，就看苹果如何去抄了，不过对于一向高傲的苹果来说，在技术上纵然是不会参照特斯拉的，但在营销方面特斯拉的经验还是非常管用的。