不可否认，今天的三菱在国内的似乎越来越边缘化，但是早期时它在国内曾经创造过的辉煌还是无可掩盖的。帕杰罗、EVO、蓝瑟以及戈蓝等这些名字在三菱的车迷心中都是如神一般的存在，无可取代。
其中，戈蓝作为作为三菱汽车的中级车代表，曾与丰田皇冠、日产尼桑同时进入中国市场，凭借不错的稳定性和燃油经济性留下了不俗的口碑。但是因为诸多问题导致，该车在2012年正式停产，三菱品牌销量也开始出现了下滑。
如今，三菱汽车为了能在中国市场获得更多份额或将复活三菱戈蓝，与本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁一较高下。
近日，就有海外媒体曝光了一组三菱全新戈蓝的渲染图，虽然这不是官方正式发布，但是这组渲染图或许也并非空穴来风。因为鉴于如今模块化汽车生产，雷诺-日产-三菱联盟内部大量资源可以利用的前提，新车在近两年内正式换代推出，也并非不可能。
在全新的渲染图上，戈蓝的外形发生了极大的变化。可以看出，新车在前脸部分采用了三菱最新的X状大嘴设计理念，造型很夸张，倒梯形大嘴格栅内部有着黑色中网，左右两侧连接着扁平细长的LED大灯组，让这款车的冲击力非常强，但是，这样的设计无论怎么看都与长安逸动PLUS前脸非常相似。同时新车下方双C造型的镀铬装饰护板与前保险杠融为一体，左右两侧有着三点式LED日行灯光源配合镀铬装饰，整个前脸造型显得犀利、激进。
车侧方面可以很明显的看出这款车在车尾有一个向上扬起的设计，这倒是非常符合戈蓝的运动调性。同时，车顶线条流畅，平直的高腰线从前到后向上微微倾斜，配合大尺寸的鱼叉型多幅式轮毂，动感十足。尾灯则是时下最为流行的贯穿式尾灯，内部有贯穿式镀铬条插入，整体点亮之后也有着相当出色的视觉效果，而双边双出排气也体现出不错的运动气息。
动力方面，新车或将基于雷诺日产CMF平台打造，有望搭载与奔驰联合研发的1.3T发动机及雷诺1.8T发动机，最大功率分别为160马力和220马力，与之匹配的应该是6速手动和CVT变速箱。
目前关于全新三菱戈蓝的信息，还非常有限，我们也无法确定三菱在未来是否真的会推出全新一代的戈蓝。而如果要推出的话，只要定价足够有诚意，中型车这个细分市场未必不能分得一杯羹。大家认为呢？
【来源：燕赵女司机】
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