一、基本指标
成都市规划局通知从2008年1月15日起开始实施《关于机动车位配置数量调整》的规定，其中建设用地配比机动车最小控制指标规定为“二环路以内每100平方米建筑面积需要配备0.7个机动车位，二环路以外每100平方米的建筑面积最少需要配备1个机动车位”。
建设用地配建机动车、非机动车最小控制指标：
<成都市规划管理技术规定修编（2008）>第2.3.10条
建筑类别
机动车
（车位/100平米建筑面积）
非机动车
（辆/100平米建筑面积）
二环路以内
二环路以外
住宅
0.7
1.0
1.0
保障性住房（经济适用房等）
0.7
0.7
1.5
宾馆、酒店
0.5
0.8
——
办公楼
0.5
0.8
0.4
商业场所
0.5
0.8
3.0
医院
0.5
0.8
1.5
体育馆
2.5
2.5
20
影剧院
3.0
3.0
15
展览馆
0.5
0.8
1.0
非生产性工业
0.5
0.8
0.4
工业品销售维修用地
0.5
0.5
——
注：
● 含有住宅项目的建设用地内陆面不宜停车，少量的地面临时停车不计入停车位指标；其它建设用地内陆面停车率不宜超过20%
● 地铁1.2号线其地铁出口街坊范围内的项目，如果其停车位确不能达到以上指标，可在满足交通影响评价的基础上适当下浮，下浮的最大幅度不大于20%
● 含有住宅项目的建筑配建机动车车库建筑面积按每个停车位不小于30平米控制
● 凡本表中未予以明确配建停车位数量的，以规划设计条件确定要求为准
● 1分区内机动车机械停车为数量不大于总机动车停车位的50%，其余分区范围内的不大于25%
● 本指标为相应建筑形式的建筑面积配置的规划车位数量控制下限值
按照该《规定》，各新建楼盘，开发商必须严格按照该项指标来申报项目设计图纸，若开发商没有按照规定自行修改停车库规划或停车位数量不达标，规划局将不会通过项目验收，相关部门也不会为楼盘办理房屋和车位的产权证书。
成都市于2008年9月1日又开始实施了新的车位配比，由原来二环路内1：0.7提高到1：1。
新建住宅建筑区划机动车停放库（位）与住户数之间最低比例标准就为1：1。当然其他住宅的具体比例还将根据住宅档次类型、所在地域差异等因素制定。
成都住宅物业车位比情况
物业类别
机动车配置
一般住宅
1：1及以上（车位/100平米建筑面积）
别墅
1：2及以上（车位/每户）
经济适用房
1：0.7（车位/100平米建筑面积）
商业用途性质的新建物业机动车停放库（位）与住宅建筑有所区别，根据国家基本规定，商业性质的建筑物业车位配置情况也有具体规划要求。
成都商业物业车位比情况
物业用途
机动车配置（车位/100平米建筑面积）
写字楼（办公）
1：0.5—0.8及以上
休闲娱乐
1：1.5—2及以上
餐饮
1：2.5及以上
商场
1：0.5—0.8及以上
公寓（酒店式公寓）
1：1—1.5及以上
二、案例分析
● 住宅物业
项目
物业形态
总建筑面积
总户数
车位数
车位比
交大归谷
小高层华宅
117724㎡
515套
806个
1：1.56
蓝光金楠府
电梯高层
130152㎡
968套
912个
1：0.93
中粮祥云国际
高层+别墅
101910㎡
399套
858个
1：2.15
中铁瑞城新界
电梯洋房
300000㎡
2923套
1715个
1：0.6
邻里中央
小高层
35142㎡
295套
274个
1：0.93
天合凯旋南城
多层+高层+别墅
172368㎡
969套
1247个
1：1.28
世豪瑞丽
高层
200000㎡
1054套
1427个
1：1.35
蓝光公馆1881
小高层华宅
219000㎡
600套
1200个
1：2
复地雍湖湾
高层+别墅
230000㎡
1357套
2228个
1：1.6
雷迪波尔城市花园
小高层
31184㎡
253套
229个
1：0.9
从目前成都住宅楼盘停车位配置来看，有部分在售楼盘停车位规划没有达到1：1的规定，如中铁瑞城新界、邻里中央、蓝光金楠府、雷迪波尔城市花园等在售楼盘的停车位配置都不达标；但部分高端楼盘的停车位配置是满足了基本指标规定，有的还远远超出最低基准值，如交大归谷、中粮祥云国际、天合凯旋南城、蓝光公馆1881等高端楼盘。
● 办公物业
项目
物业形态
总建筑面积
车位数
车位比
丰德国际
纯写字楼
178601㎡
900个
1：0.5
高新国际广场
复合型商业
230000㎡
1700个
1：0.74
富力中心
纯写字楼
61000㎡
800个
1：1.3
汇日央扩广场
纯写字楼
54268㎡
400个
1：0.74
新世纪环球中心
复合型商业
1760000㎡
15000个
1：0.85
大魔方
复合型商业
1052925㎡
5000个
1：0.5
从目前成都纯写字楼楼盘及包含有写字楼物业形态项目的楼盘来看，大部分楼盘的停车位配置是基本满足指标规定的，但仍有部分楼盘停车位配置情况不达标。
● 休闲娱乐/餐饮物业
项目
物业形态
总建筑面积
商业建筑面积
地下车位面积
合计车位
一品天下
复合型商业
460000㎡
300000㎡
70000㎡
2000余个左右
计算车位比 约1：0.7
按照最基本的车位配置情况来看，一品天下经营餐饮、休闲娱乐业态，综合车位比至少在1：1.5以上，但实际情况只有1：0.7，车位配置明显不足。
三、总结
● 从数据分析情况来看，成都住宅物业的车位配置很多都未达标；而办公物业的车位配置情况比较理想，基本达到指标规定；然而目前有部分在售楼盘的车位比仍执行1：0.7的老规定；
● 成都目前的纯商业项目的车位配置基本都不达标，特别是经营餐饮类、休闲娱乐类业态的商业物业，停车位极其缺乏，很难满足目前的消费配套现状；
● 由于地下车位的建筑成本较高，大概在8-9万/个，因此为了节约开发成本，很多开发企业的项目车位配置都不符合规定标准；这也是造成车位紧缺的根本原因之一；
● 未来成都大大小小的80多个综合体项目都将逐步启动，同时众多商业物业会大面积呈现，根据商业业态规划来看，大部分综合体项目的车位配置是无法满足自身业态消费配套需求的；
● 日益巨增的城市车辆，给成都目前已经带来了巨大的交通隐患，停车难已是目前有车一族的心病，为了能更好的解决停车问题，未来的建筑物业开发应该着实按照规定执行，确保做好项目开发的前期规划及落实到位。
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